Katastrophe abgewendet: Restaurierung des Florida-Damms weitgehend abgeschlossen

Ein erneuerter Abschnitt des Sanibel Causeway vor der Küste Floridas, USA. Bild: Adobe Stock

Die Nachricht kommt fast drei Jahre, nachdem Hurrikan Ian (ein Sturm der Kategorie 5) katastrophale Schäden an der fünf Kilometer langen Verbindung (Teil eines größeren 19 Kilometer langen Korridors) zwischen Sanibel Island in der San Carlos Bay und dem US-amerikanischen Festland in Florida angerichtet hat.

Ian erreichte im September 2022 als Sturm der Kategorie 4 Land. Er spülte große Teile des Sanibel Causeway weg und unterbrach die einzige Zufahrt für Fahrzeuge zu den Inseln Sanibel und Captiva. Die Sturmflut unterspülte Straßenbetten und ließ mehrere Brückenzufahrten einstürzen. Um eine sichere und dauerhafte Zufahrt wiederherzustellen, war ein vollständiger Wiederaufbau erforderlich.

US-Firma erhält Auftrag für Hochwasserschutzarbeiten im Wert von 404 Millionen US-Dollar beim Port Arthur-Projekt Kiewit hat einen Auftrag im Wert von 404 Millionen US-Dollar für den Bau zusätzlicher Teile des Küsten-Sturmrisikomanagementsystems erhalten

Der Schwerpunkt der Bauarbeiten lag auf der Verbesserung der langfristigen Sturmbeständigkeit. Dazu gehörten die Installation von fast 70.000 Quadratmetern Stahlspundwandsystemen, über 6.700 Meter Betonabdeckungen und fast 128.000 Tonnen Wasserbausteinen. Die Ufermauern wurden auf eine Höhe zwischen 1,5 und 2,4 Metern erhöht, und die Arbeiter installierten eine verbesserte Entwässerungsinfrastruktur sowie ein Auskolkungsschutzsystem mit Gabionen-Seematratzen und Steinschüttungen.

Während der Spitzenbauzeit arbeiteten mehrere spezialisierte Teams parallel an Rammarbeiten, Erdarbeiten, Entwässerungsarbeiten, Beton- und Asphaltierarbeiten, wobei der Verkehr auf dem Damm die ganze Zeit über aufrechterhalten blieb.

Der Wiederaufbau wurde von einem Joint Venture der US-amerikanischen Firmen Superior Construction und de Moya Group im Rahmen eines stufenweisen Design-Build-Vertrags geleitet (angeblich der erste dieser Art für das FDOT).

Das FDOT geht davon aus, dass die letzten Pflaster- und Landschaftsbauarbeiten, einschließlich der Wiederherstellung der Erholungsgebiete, bis Mitte 2025 abgeschlossen sein werden.