Itália aprova a maior ponte suspensa do mundo

Renderização da Ponte do Estreito de Messina que conecta a Itália continental à Sicília. Imagem: Webuild

O projeto recebeu aprovação final do CIPESS – Comitê Interministerial de Planejamento Econômico e Desenvolvimento Sustentável da Itália – em 6 de agosto.

A mudança abre caminho para o início da construção sob um consórcio liderado pela Webuild, sediada em Milão, operando como contratante geral por meio da Eurolink.

O grupo esteve envolvido em alguns dos maiores projetos de transporte da Itália, incluindo o Túnel de Base do Brenner e a linha ferroviária de alta velocidade Terzo Valico dei Giovi.

A ponte faz parte de um plano mais amplo para modernizar a rede de transportes do sul da Itália e melhorar a mobilidade através do Estreito de Messina, que atualmente depende de serviço de balsa. A Webuild afirmou que as obras criariam "um grande projeto de infraestrutura distribuído por diversos canteiros de obras simultaneamente", envolvendo mais de 40 km de novas linhas rodoviárias e ferroviárias, três estações subterrâneas, aproximadamente dez viadutos, túneis e um novo centro multifuncional.

A Webuild registra um aumento de 22% na receita com o crescimento da demanda global por infraestrutura. A Webuild credita as tendências de baixo carbono, energia e urbanização pelo crescimento de dois dígitos.

A Itália destinou cerca de € 13,5 bilhões (US$ 15,7 bilhões) para todo o projeto. A ponte está orçada em cerca de US$ 5,2 bilhões.

Além da travessia principal, o projeto se integrará aos corredores ferroviários de alta velocidade existentes e futuros em ambos os lados do Estreito, incluindo a linha Salerno–Reggio Calabria e o corredor modernizado Palermo–Catânia–Messina. A Webuild afirmou que a ponte também será equipada com tecnologias avançadas de manutenção e segurança e construída de acordo com os padrões internacionais de engenharia.

A construção da Ponte do Estreito de Messina foi proposta e adiada diversas vezes nas últimas décadas devido a custos, mudanças políticas e preocupações ambientais. A aprovação mais recente sinaliza um novo compromisso do governo italiano em implementar o projeto como parte de sua estratégia nacional de transporte.