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Des architectes dévoilent les plans des gares ferroviaires à grande vitesse de Californie
01 juillet 2024
Foster + Partners et Arup ont dévoilé les derniers projets des quatre premières gares du California High-Speed Rail.
L'équipe supervise l'architecture et l'ingénierie des nouvelles stations de la Vallée Centrale, qui serviront de modèles de conception pour d'autres prévues sur l'ensemble du système de 500 miles de Los Angeles/Anaheim à San Francisco.
Image : Foster + Partners/ArupLes quatre premières gares du California High-Speed Rail seront situées : dans les villes de Merced et Fresno, à Kings Tulare, proche de la ville de Hanford, et à Bakersfield, qui sera le terminus sud du segment initial de la Vallée Centrale du California High-Speed Rail et devrait un jour offrir des connexions vers Los Angeles.
Le train à grande vitesse de Californie est actuellement en construction dans la vallée centrale de l'État, l'objectif étant que la première ligne opérationnelle soit achevée entre 2030 et 2033.
Image : Foster + Partners/ArupCalifornia Rail a été proposé pour la première fois en 2008 comme un service de train à grande vitesse qui permettrait un jour aux passagers de voyager de Los Angeles à San Francisco en moins de trois heures et de retirer environ un demi-million de voitures de la route chaque année.
Le projet a cependant été retardé et les coûts ont grimpé en flèche. Les premiers efforts de construction se concentrent sur les villes de taille moyenne de l'intérieur de la Vallée Centrale, tandis que les propositions visant à relier San Francisco et Los Angeles ont été repoussées à plus tard.
Image : Foster + Partners/ArupStefan Behling, directeur du studio Foster + Partners, a déclaré : « Nous sommes honorés de faire partie de ce projet unique en son genre qui reliera le tissu urbain de la Californie au cœur agricole, transformera les communautés locales et révolutionnera complètement la façon dont les gens se déplacent à travers l'État. Nous développons un langage architectural pour les quatre stations de la Vallée Centrale, notamment des auvents vertigineux qui aspirent l'air frais et protègent les passagers en attente des rayons du soleil. La conception de la station reflète l'éthique durable du projet dans son ensemble. »
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