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Une entreprise américaine va gérer la construction d'une extension ferroviaire de 2,2 milliards de dollars dans le port de Californie
15 août 2025
La société américaine d'ingénierie et de construction Jacobs a remporté un contrat pour fournir des services de gestion de la construction pour l'installation de soutien ferroviaire sur le quai B du port de Long Beach en Californie, aux États-Unis, dans le cadre d'un programme de 2,2 milliards de dollars américains visant à améliorer l'efficacité de la manutention du fret et à réduire les émissions.
Port de Long Beach, Californie, États-Unis. Image : Adobe StockLe projet permettra d'agrandir la gare de triage existante, la faisant passer de 33 à 70 hectares, et de plus que tripler la capacité ferroviaire du port, qui pourra accueillir jusqu'à 4,7 millions d'équivalents vingt pieds (EVP) par an. Le port de Long Beach compte déjà parmi les plus grands quais à conteneurs du pays.
La livraison s'étendra sur dix contrats de construction distincts. Jacobs supervisera l'ensemble du programme, qui, selon l'autorité portuaire, soutiendra plus de 1 000 emplois locaux et contribuera aux initiatives régionales en matière de santé et d'environnement.
L'agrandissement devrait réduire le trafic routier, diminuer les émissions et améliorer la qualité de l'air dans les communautés environnantes. Mario Cordero, PDG du port de Long Beach, a déclaré que le projet permettra également de transporter davantage de marchandises via les terminaux maritimes « avec une plus grande efficacité et un impact moindre sur la communauté », tout en permettant de faire face aux pics de travaux.
Jacobs a décrit l'agrandissement du quai B comme une pierre angulaire de la stratégie de modernisation ferroviaire du port et un élément clé du renforcement de la résilience de la chaîne d'approvisionnement pour l'une des portes d'entrée à conteneurs les plus fréquentées des États-Unis.
La valeur du contrat avec Jacobs n'était pas disponible.
Les travaux ont débuté l'année dernière. L'achèvement de la première phase est prévu pour 2026, et le projet complet devrait être terminé en 2032.
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