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Wie China durch die Belt and Road Initiative mehr Bauaufträge erhält, während das Volumen der Verträge steigt
10 März 2025
Im Rahmen der Belt and Road Initiative (BRI) sicherten sich chinesische Unternehmen im Jahr 2024 ausländische Bauaufträge im Gesamtwert von 70,7 Milliarden US-Dollar, wobei das Volumen dieser Aufträge zunahm.
Dies geht aus einem neuen Bericht hervor, der von der Griffith University in Brisbane, Australien, in Zusammenarbeit mit dem Green Finance & Development Centre des FISF, China, erstellt wurde.
Die BRI ist eine globale Infrastruktur- und Wirtschaftsentwicklungsstrategie, die China vor mehr als einem Jahrzehnt (2013) ins Leben gerufen hat. Rund 150 Länder in Asien, Afrika, Europa, Lateinamerika und dem Pazifikraum haben Vereinbarungen zur Zusammenarbeit mit dem Programm unterzeichnet.
Dem Bericht zufolge wird das Jahr 2024 das bislang höchste BRI-Engagement verzeichnen, mit Bauaufträgen im Wert von 70,7 Milliarden US-Dollar und Investitionen im Wert von etwa 51 Milliarden US-Dollar.
Der Anteil des chinesischen Engagements in der BRI durch Bauvorhaben stieg im Jahr 2024 auf 58 % im Verhältnis zum Anteil des Engagements durch Investitionen. Es war das erste Mal seit 2021, dass das Engagement im Bauwesen im Verhältnis zu den Investitionen zunahm.
Bild: Investitionsbericht 2024 zur chinesischen Belt and Road Initiative (BRI)Bauaufträge im Rahmen der BRI werden typischerweise durch Kredite finanziert, die entweder von chinesischen Finanzinstituten oder den Bauunternehmern selbst bereitgestellt werden und durch Garantien der Regierungen der Gastländer abgesichert sind. Manchmal handelt es sich dabei um natürliche Ressourcen wie Öl, Gas oder Mineralien.
Unterdessen betrug die durchschnittliche Auftragsgröße für Bauprojekte im Rahmen der BRI im Jahr 2024 laut Bericht 498 Millionen US-Dollar. Das ist ein Anstieg gegenüber 394 Millionen US-Dollar im Jahr 2023.
Der Bericht besagt, dass der Durchschnitt durch einige sehr große Deals verzerrt worden sei, wie etwa einen Ölraffinerie-Deal im Irak im Wert von einer Milliarde Dollar. Und das trotz der Tatsache, dass China in den letzten Jahren erklärt hatte, es wolle im Rahmen der BRI „kleine, aber schöne“ Projekte verfolgen.
Verschiebung des regionalen Schwerpunkts
Im vergangenen Jahr kam es auch zu einer deutlichen Schwerpunktverlagerung Chinas, was sein Engagement im Baugewerbe anging.
Eine Steigerung des Engagements im Nahen Osten um 102 % machte die Region mit einem Gesamtengagement von 39 Milliarden US-Dollar zum wichtigsten Partner Chinas.
Afrika fiel mit einem Engagement im Wert von 29,2 Milliarden US-Dollar auf den zweiten Platz zurück, was einem Wachstum von 34 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
In Südostasien stieg das Engagement um 7 % auf 25,1 Milliarden US-Dollar. In Südasien sank es jedoch um 64 %.
Das Land mit dem höchsten Bauvolumen im Jahr 2024 war Saudi-Arabien mit etwa 18,9 Milliarden US-Dollar, gegenüber 5,9 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023. Es folgten der Irak mit 9 Milliarden US-Dollar und Liberia mit 3 Milliarden US-Dollar.
Das hohe Bauvolumen für Verarbeitungsanlagen in Saudi-Arabien und im Irak war auch eine Erklärung dafür, warum das Engagement im Öl- und Gassektor im Rahmen der BRI im Jahresverlauf auf einen Rekordwert von rund 24,3 Milliarden US-Dollar anstieg.
Bild: Investitionsbericht 2024 zur chinesischen Belt and Road Initiative (BRI)Der Wert der Projekte für „grüne“ Energie (Solar- und Windenergie) und des Baus von Wasserkraftwerken stieg im Jahr 2024 von 6,4 Milliarden Dollar im Vorjahr auf 10 Milliarden Dollar.
Das chinesische Engagement in Verkehrsprojekten, die seit ihrer Gründung ein Kernstück der BRI sind, blieb mit 15 Milliarden Dollar stabil. Dem Bericht zufolge entfiel diese Zahl fast ausschließlich auf Bauaufträge. Allerdings ist sie nur etwa halb so hoch wie in den Spitzenjahren 2018 und 2019.
Im Jahr 2024 kam es in insgesamt 72 Ländern weltweit zu irgendeiner Form von Engagement im Baugewerbe im Rahmen der BRI.
Die chinesischen Unternehmen, die im Jahr 2024 bei Bauprojekten im Rahmen der BRI am stärksten vertreten waren, waren PowerChina, China National Chemical Engineering und China Petroleum and Chemical (Sinopec).
Der Autor des Berichts, Dr. Christoph Nedopil, sagte, dass eine weitere Ausweitung der BRI-Investitions- und Bauverträge im Jahr 2025 möglich erscheint.
Er sagte: „Wir erwarten, dass das chinesische BRI-Engagement im Jahr 2025 ein ähnliches Niveau erreichen wird wie im Jahr 2024. Teilweise ist diese Erwartung auf das wachsende Bedürfnis chinesischer Akteure zurückzuführen, im Ausland zu investieren, um Möglichkeiten in anderen Ländern zu suchen.
„Im Einklang mit unseren bisherigen Vorhersagen sehen wir weiterhin eine Zunahme der Anzahl der Deals. Angesichts des starken Engagements in Sektoren, die erhebliche Investitionen erfordern (z. B. Bergbau und Fertigung), im Vergleich zu Sektoren mit variablem Engagement (z. B. erneuerbare Energien), können wir davon ausgehen, dass das Deal-Volumen auch weiterhin größer bleiben wird als in den Jahren 2022 und 2023 und möglicherweise auch im Vergleich zu 2024.“
BRI-Engagement nach Sektoren im Zeitverlauf (Bild: China Belt and Road Initiative (BRI) Investment Report 2024)Bleiben Sie verbunden
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