Strabag erhält Stationsauftrag für Prags milliardenschweres Metro-Programm

Das Flora-Kraftwerk in Tschechien. Bild mit freundlicher Genehmigung von Strabag

Strabag as, die tschechische Tochtergesellschaft der in Österreich ansässigen Strabag, wird den 52 Millionen Euro (61 Millionen US-Dollar) schweren Auftrag im Rahmen eines Joint Ventures mit der tschechischen Firma OHLA ŽS leiten.

Strabag hält einen Anteil von 67 % an dem Projekt, das strukturelle und technologische Modernisierungen sowohl in den öffentlichen Bereichen als auch in den Back-of-House-Bereichen des Bahnhofs umfasst.

Die Station liegt etwa 25 m unter dem Olšany-Friedhof und stellt die für das dichte historische Stadtzentrum typischen technischen Herausforderungen dar. Der Umfang umfasst den Austausch der ursprünglichen Rolltreppen der Station durch energieeffiziente Modelle und die Schaffung eines barrierefreien Zugangs vom Bahnsteig zu einem neuen minimalistischen Aufzugskiosk auf Straßenniveau.

„Dieses Projekt ist eine logische Fortsetzung der erfolgreichen Renovierung der U-Bahn-Station Jiřího z Poděbrad und des laufenden Baus der neuen U-Bahn-Station Olbrachtova“, sagte Moritz Freyborn, Mitglied des Vorstands der Strabag als

Die Modernisierung der Station Flora ist eine von mehreren Modernisierungsmaßnahmen im Rahmen des Prager Metro-D-Programms, der größten städtischen Verkehrsinitiative Tschechiens. Die gesamte zehn Kilometer lange Strecke von Náměstí Míru bis Depo Písnice umfasst zehn neue Stationen und wird voraussichtlich mehr als 4,8 Milliarden Euro (5,6 Milliarden US-Dollar) kosten. Die Arbeiten an ersten Abschnitten, darunter die neue Station Olbrachtova, sind bereits im Gange. Die schrittweise Eröffnung ist bis Anfang der 2030er Jahre geplant.

Strabag Rail und Eurovia erhalten 982-Millionen-Euro-Aufträge für den Ausbau der tschechischen Bahnstrecke. Zwei Unternehmen übernehmen die Führung bei zwei großen Bahnprojekten in der Tschechischen Republik.