Großbritannien steht vor einem Neustart der Infrastrukturbereitstellung aufgrund weiterer HS2-Verzögerungen

Der Bau von HS2 begann im Jahr 2019 und die erste Phase, die von London nach Birmingham führt, sollte ursprünglich bis 2026 zu einem Kostenaufwand von 33 Milliarden Pfund (38,6 Milliarden Euro) eröffnet werden.

Doch die Kosten explodierten, während sich gleichzeitig die Verzögerungen verstärkten. Eine unabhängige Schätzung bezifferte die Kosten aller Phasen von HS2 bis 2020 auf 106 Milliarden Pfund (124 Milliarden Euro).

Im Oktober 2023 kündigte der ehemalige Premierminister Rishi Sunak an, dass der nördliche Abschnitt von HS2, der nach Manchester und Leeds führt, abgeschafft werden würde, was zu Einsparungen von 36 Milliarden Pfund (42,1 Milliarden Euro) führen würde.

Die Kosten für den verbleibenden Abschnitt von HS2, der sich noch im Bau befindet, sind zwischen 2012 und den Parlamentswahlen im letzten Jahr auf 37 Milliarden Pfund (43,3 Milliarden Euro) gestiegen.

Laut BBC wird sich die Eröffnung von HS2 voraussichtlich über das Jahr 2033 hinaus verzögern.

Verkehrsministerin Heidi Alexander wird dem Parlament voraussichtlich heute (18. Juni) mitteilen, dass sie zwei Berichte zu HS2 veröffentlichen wird, um dem Projekt einen Riegel vorzuschieben.

Der erste, der ehemalige Vorstandsvorsitzende von Crossrail, James Stewart, wurde letztes Jahr damit beauftragt, „die Aufsicht über große Verkehrsinfrastrukturprojekte zu untersuchen“.

Der zweite Beitrag von HS2-Geschäftsführer Mark Wild wird den Bau der Projektphase von London nach Birmingham bewerten.