Die 6 Projekttypen, die China im Rahmen der BRI anstreben wird

Dies geht aus einem neuen Bericht zur BRI hervor, der letztes Jahr sein zehnjähriges Jubiläum feierte und vom Green Finance & Development Centre gemeinsam mit dem Griffith Asia Institute erstellt wurde.

Der Bericht stellt fest, dass der Gesamtwert des BRI-Engagements Chinas im Laufe des letzten Jahrzehnts die Marke von einer Billion US-Dollar überschritten hat, einschließlich Bauaufträgen im Gesamtwert von 634 Milliarden US-Dollar.

Es schien, als würde China sich von Investitionen in neue Projekte außerhalb seiner Grenzen abwenden , obwohl es sich dabei um die ehrgeizigste Infrastrukturinitiative der Welt handelt. Das Land musste zunehmend als Kreditgeber letzter Instanz für Entwicklungsländer fungieren, die Schwierigkeiten bei der Rückzahlung ihrer BRI-Schulden hatten.

Der neue Bericht prognostiziert jedoch, dass das BRI-Engagement im Jahr 2024 weiter zunehmen werde, mit einem „starken Fokus“ auf Länderpartnerschaften in den Bereichen erneuerbare Energien, Bergbau und verwandte Technologien.

Darin werden künftige Engagements Chinas mit den 150 Ländern, die Kooperationsabkommen unterzeichnet haben, insbesondere im Rahmen von sechs Projekttypen prognostiziert:

• Fertigung in neuen Technologien (z. B. Batterien für Elektrofahrzeuge)
• Handelsfördernde Infrastruktur (einschließlich Pipelines und Straßen)
• Projekte im Bereich Informations- und Kommunikationstechnologien (mit Schwerpunkt auf Rechenzentren als besonderem Wachstumsbereich)
• Aufsehenerregende oder strategische Projekte (wie etwa neue Eisenbahnstrecken)
• Erneuerbare Energien
• Rohstoffgestützte Geschäfte (zum Beispiel Bergbau, Öl und Gas)

Dennoch gibt es Anzeichen dafür, dass sich Chinas BRI-Strategie ändert, da im Jahr 2023 erstmals mehr als 50 % des BRI-Engagements in Form von Investitionen und nicht in Form von Bauverträgen erfolgten.

Die Investitionen erreichten im vergangenen Jahr etwa 59 % des BRI-Engagements, verglichen mit 29 % im Jahr 2021.

Berichten zufolge begann China, „kleine und schöne“ Projekte gegenüber teuren Mega-Infrastrukturprojekten zu bevorzugen.

Chinas Engagement im Bau- und Investitionsbereich im Rahmen der BRI, 2013–2023 (Quelle: Griffith Asia Institute und Green Finance & Development Center, FISF Fudan University [Daten: AEI und andere])

Der Bericht zeigte, dass sich die durchschnittliche Transaktionsgröße bei Investitionen zwar von einem Tiefstand von 354 Millionen US-Dollar im Jahr 2020 auf 772 Millionen US-Dollar im Jahr 2023 mehr als verdoppelt hat, bei Bauprojekten jedoch mit etwa 394 Millionen US-Dollar das zweitniedrigste Volumen seit dem Start der BRI im Jahr 2013 erreichte.

Das entspricht einem Rückgang von 22 Prozent. Der Bericht stellt fest, dass der Trend „im Einklang“ mit der Ambition stehe, im Rahmen der BRI „kleine und schöne“ Projekte durchzuführen, da China seine Strategien zum Risikomanagement anpasste, um Probleme mit der Staatsverschuldung zu vermeiden.

Afrika wird größter Empfänger von BRI-Engagement

Mittlerweile ist Afrika der größte Empfänger von BRI-Engagements: Die Zahl der chinesischen Bauaufträge wird um 47 % steigen, die Investitionen auf dem Kontinent werden bis 2023 um 114 % steigen.

Dem Bericht zufolge belief sich das chinesische Engagement in Afrika im Laufe des Jahres auf 21,7 Milliarden US-Dollar und überholte damit die Länder des Nahen Ostens, die ein Engagement von 15,8 Milliarden US-Dollar verzeichneten.

Der Bericht stellte auch fest, dass Ostasien ein Wachstumsgebiet für die BRI ist. Die Länder der Region steigerten ihre Aufnahme chinesischer Investitionen um 94 % auf 6,8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.

Im Gegensatz dazu verzeichneten die lateinamerikanischen BRI-Länder im Jahr 2023 ein geringes Bauengagement (mit chinesischen Auftragnehmern unterzeichnete Bauverträge, die in der Regel eine chinesische Fremdfinanzierung beinhalten) von insgesamt 180 Millionen US-Dollar. Die Investitionen in den lateinamerikanischen BRI-Ländern stiegen jedoch um 92 % auf etwa 5,5 Milliarden US-Dollar.

Saudi-Arabien war Boomgebiet für chinesische Bauunternehmen

Das Land mit dem höchsten Bauvolumen für chinesische Bauunternehmen war dem Bericht zufolge Saudi-Arabien. Das chinesische Bauengagement belief sich im Jahr 2023 auf insgesamt rund 5,6 Milliarden US-Dollar, gegenüber 2,6 Milliarden US-Dollar im Vorjahr.

Die Maputo-Katembe-Brücke in Mosambik, die längste Hängebrücke des afrikanischen Kontinents, wurde im Rahmen der chinesischen Belt and Road-Initiative gebaut (Bild: Malajscy via AdobeStock – stock.adobe.com)

Es folgten Sri Lanka (4,5 Milliarden US-Dollar), Tansania (3,1 Milliarden US-Dollar) und die Vereinigten Arabischen Emirate (2,1 Milliarden US-Dollar).

In insgesamt 45 Ländern weltweit kam es im Laufe des Jahres zu Bauengagements aus China, während 37 Länder Investitionen erhielten.

Insgesamt 19 Länder verzeichneten jedoch im Vergleich zu 2022 einen Rückgang des BRI-Engagements um 100 %. Dazu gehörten Kenia, Myanmar und China. Gleichzeitig sank Chinas Engagement in Pakistan für den China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) um 74 %.

In Russland, wo es im Jahr 2022 kein chinesisches Engagement gab, war China 2023 an einem Projekt beteiligt: Die China National Chemical Engineering Corporation (CNCEC) schloss sich mit der AEON Corporation zusammen, um in Wolgograd eine Methanol-Anlage zu bauen.

Klicken Sie hier, um den vollständigen Bericht zu lesen.

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