《建筑简报》在九月份展示了全球建筑行业的杰出图片。
Mammoet公司为英国HS2高速铁路项目设计了一套定制的龙门吊系统,其承重能力达900吨,用于将四台隧道掘进机(TBM)从地下隧道上方的竖井中吊出。Mammoet公司从位于伦敦郊区、靠近两条运营铁路的复杂施工现场——绿园路通风竖井(Green Park Way vent shaft)中吊出这些TBM,该竖井位于双隧道上方35米处。Mammoet公司与承包商Skanska Costain Strabag JV以及TBM制造商Herrenknecht公司合作,一次性吊出每台TBM的前部和中部,并将其放置在自行式模块运输车(SPMT)上,运送到现场的拆解区。该系统的设计历时九个月,四次吊装作业每次耗时24小时。(图片由Mammoet公司提供)
在中国西安东站至蓝田站之间,西安至十堰高速铁路首对500米长的钢轨铺设在无砟轨道板上。中国铁路集团有限公司(中铁集团)旗下子公司中铁第四工程局主要负责全线(总长512公里)的轨道铺设工作。(图片由中铁集团提供)
总部位于亚利桑那州的土木工程总承包商Pulice(FlatironDragados旗下公司)赢得了一份价值2700万美元的风险型施工管理(CMAR)合同,负责美国亚利桑那州梅萨市梅萨门户机场12R-30L跑道重建项目的二期工程。该项目一期和二期工程的总价值超过4600万美元。(图片由Pulice提供)
中国首座钢桁架拱壳协同结构桥梁——九子大桥主桥系统已成功对接。该桥由中国中铁第一局承建,位于安徽省滁州市中新苏州滁州工业园区,全长1500米,由路基、钢结构主桥和现浇梁桥段组成。主桥长260米,共四跨,分为机动车行道层和非机动车行道层。(图片:中国中铁集团)保持联系
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