卡特彼勒和科德尔科公司启动柴油-电动卡车充电系统试点项目

该系统可在车辆行驶过程中直接向车辆输送电力，包括现有卡车和未来的电池驱动电动卡车。图片：Codelco

DET 由一系列集成元件组成，包括一个动力模块，用于转换来自矿场电源的能量；一个电气化轨道系统，用于传输能量；以及一个机器系统，用于将能量传递到卡车的动力系统。

该系统可在设备行驶过程中直接为其供电，包括现有卡车和未来的电池驱动电动卡车。通过使用 Cat DET 系统，该场地将减少燃料消耗、降低温室气体排放并延长卡车发动机的使用寿命。

作为其对脱碳和可持续发展承诺的一部分，Codelco正在测试这项技术。

“我们正在稳步迈向未来采矿，”科德尔科公司创新与技术企业经理费利佩·拉尼奥表示，他解释说，根据初步计算，卡车排放量可以减少 60% 至 70%。

“我们有机会在不影响生产效率的前提下，减少对环境的影响并延长卡车的使用寿命。每一个与技术创新相关的项目都让我们离成为智利乃至世界可持续发展基石的目标更近一步。”

该试点项目计划于2026年第二季度以开放标签试验的形式启动。这项预计持续约一年的测试将使用Cat 798 AC卡车，并在机器作业的其中一个坡道上安装轨道。

“这项试点计划是 Codelco、Finning SA 和 Caterpillar 之间广泛合作的成果，它将使 Caterpillar 能够继续完善和改进我们的 Cat DET 系统的设计和功能，并融入客户的意见，” Caterpillar 高级副总裁 Marc Cameron 表示。

“我们携手合作，不仅将改变车队在该场地的运营方式，还将为更可持续的未来铺平道路。”

Cat 经销商 Finning SA 也将通过协助安装和维护 Cat DET 系统，为测试的成功做出贡献。