Tribunal autoriza retomada de obras na controversa rodovia francesa A69

Um total de € 300-450 milhões já havia sido gasto na construção de um trecho de 53 km da A69 entre Toulouse e Castres quando o tribunal administrativo de Toulouse decidiu em fevereiro deste ano que os benefícios do projeto eram "muito limitados" para a região e seus habitantes.

Ordenou a anulação das autorizações ambientais do projeto, paralisando as obras.

Mas a concessionária Atosca, que ganhou um acordo para construir e operar a rodovia por 55 anos em 2022, e seus parceiros entraram com um recurso contra a decisão.

E ontem (28 de maio), o Tribunal Administrativo de Apelação de Toulouse suspendeu a execução das sentenças anteriores, que anularam as autorizações ambientais emitidas pelo Estado francês às empresas concessionárias.

O tribunal também suspendeu outra ordem que anulou a autorização ambiental para obras de alargamento da atual rodovia A680 entre Castelmaurou e Verfeil, que também haviam sido interrompidas.

A suspensão da execução tem o efeito de restabelecer as autorizações ambientais que haviam sido canceladas, até que o tribunal julgue os três recursos.

Após a decisão, a Atosca declarou: “Após uma paralisação abrupta que levou à retirada de 1.000 pessoas e à paralisação de 350 máquinas, a suspensão da execução obtida pelo Estado e apoiada por autoridades eleitas locais e atores econômicos da região coloca a Atosca em condições de retomar as obras nos 53 km. O objetivo é restaurar, em conjunto com o Estado, todas as condições necessárias para retornar o mais rápido possível ao nível de atividade existente antes de 27 de fevereiro.”

A empresa disse que remobilizaria seus funcionários e equipamentos, fornecedores e subcontratados, e reativaria as compras com empresas locais antes da "atividade total do verão".

A Atosca afirmou que todas as obras de nivelamento da rodovia já haviam começado antes da paralisação e que 70% das estruturas da rodovia estão concluídas. O projeto está orçado em € 512 milhões (em euros de 2018).

A ação do Tribunal Administrativo de Apelação gerou protestos em frente ao tribunal por parte de opositores da rodovia, que querem a paralisação da construção até que todas as decisões judiciais sejam tomadas. Eles argumentam que 100 espécies protegidas e 400 hectares de terras agrícolas serão destruídos e que melhorias nas estradas locais seriam suficientes.

Os parceiros industriais da Atosca são a NGE Concessions e a operadora portuguesa de autoestradas Ascendi, que detêm 25% e 15% das ações do consórcio, respetivamente. Os parceiros financeiros Quaero Capital e TIIC detêm 30% cada.