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Três pré-selecionados para o trecho de NZ$ 2,9-3,8 bilhões da Northland Expressway
24 junho 2025
O novo trecho da via expressa se conectará à rodovia Pūhoi-Warkworth, que foi concluída recentemente (Imagem cortesia da Acciona)Três consórcios de construção ganharam um lugar na lista final para construir uma seção de NZ$ 2,9-3,8 bilhões (US$ 1,8-2,3 bilhões) da Northland Expressway na Nova Zelândia.
O trecho da rota de Warkworth a Te Hana consistirá em uma via expressa de quatro pistas que se estenderá por 26 quilômetros (16,1 milhas) e se conectará à nova via expressa de Pūhoi a Warkworth.
De acordo com o governo da Nova Zelândia , o projeto indicativo de Warkworth para Te Hana inclui um túnel de perfuração dupla de 850 m de comprimento no Vale Dome e três intercâmbios localizados em Warkworth, Wellsford e Te Hana.
Os três consórcios pré-selecionados são:
- Northway composta pela Acciona Concesiones, abrdn Global Sustainable Infrastructure GP IV e Acciona Construction New Zealand
- Go>North é composto por VINCI Highways, John Laing, VINCI Construction Grands Projets, Vinci Construction GeoInfrastructure e HEB Construction
- Juntos, o North é composto pela Plenary Origination, Webuild, WBCA, Gamuda Engineering e Service Stream Holdings
O Ministro dos Transportes da Nova Zelândia, Chris Bishop, disse: “Recebemos um grande interesse neste projeto de consórcios nacionais e internacionais, vários dos quais incluíam empresas que participaram do Investment Summit [realizado em Auckland em março de 2025].
“Após o rigoroso processo de avaliação e seleção da NZTA, três desses consórcios foram selecionados para avançar para a fase de Solicitação de Propostas (RFP), durante a qual enviarão RFPs para financiamento, projeto, construção, gerenciamento e manutenção do trecho Warkworth-Te Hana da via expressa sob uma parceria público-privada (PPP).”
A previsão é de que o licitante preferencial para a PPP seja confirmado no início de 2026. O contrato será concedido em meados de 2026, sujeito a negociações contratuais.
Espera-se que o consórcio PPP bem-sucedido inicie o projeto detalhado e as obras iniciais de construção no final de 2026.
A NZTA está atualmente desenvolvendo o planejamento e o projeto dos trechos restantes do corredor. O novo corredor preferencial para o trecho 2, a Rodovia Te Hana-Port Marsden, foi anunciado em abril de 2025.
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