Tarifas dos EUA ainda são um desafio, mas não impedirão que os fabricantes chineses se expandam globalmente

Ontem (12 de maio) surgiram notícias de uma distensão na guerra comercial entre os EUA e a China, já que ambos os países concordaram em cortar tarifas sobre as importações um do outro em 115%.

O anúncio ainda significa que uma tarifa relativamente alta de 30% ainda será aplicada às importações de produtos chineses para os EUA, em comparação com 10% sobre produtos americanos para a China, pelo menos pelos próximos 90 dias.

Uma série de anúncios do governo Trump sobre tarifas sobre produtos chineses desde o início do ano pode ter sido criada para prejudicar o crescimento das exportações dos fabricantes chineses.

Mas os principais fabricantes de equipamentos de construção chineses disseram à Construction Briefing como eles continuam comprometidos em vender seus produtos em mercados ao redor do mundo.

Três empresas chinesas — Lovol Heavy Industry, XCMG e Zoomlion — confirmaram à Construction Briefing que a expansão internacional continua sendo uma parte fundamental de sua estratégia, mesmo que as condições comerciais internacionais mais instáveis signifiquem que levará um pouco mais de tempo para executar seus planos.

Yang Dongsheng, presidente da XCMG, que ocupa o quarto lugar na Yellow Table da International Construction — um ranking dos maiores OEMs de construção do mundo — disse a Andy Brown, da International Construction, que as vendas internacionais já representam 50% de sua receita.

A meta final será acima de 55%, acrescentou. “Na verdade, era a meta para este ano. Mas este ano, a situação internacional – muitas tarifas e concorrência em diferentes regiões – significa que há muitas incertezas com os negócios globais. Portanto, vamos reconsiderar isso com muito cuidado.”

Yang Dongsheng, CEO e presidente da XCMG, faz sinal de positivo após uma sessão de fotos em um evento para a imprensa (Imagem: Mitchell Keller)

Da mesma forma, a Zoomlion, que ocupa a 12ª posição na Yellow Table, busca um crescimento ainda maior em seus principais mercados internacionais no hemisfério sul, além da Europa e da América do Norte. "Nossos principais mercados estão nas regiões de língua russa, no Sudeste Asiático e na região da Ásia-Pacífico. A América do Sul também está crescendo rapidamente", disse o copresidente da Zoomlion, Luo Kai.

Ele explicou que a receita internacional da empresa aumentou 30,6% em relação ao ano anterior em 2024 e agora representa mais de 50% da receita total da empresa.

O Sr. Wang Bin, diretor administrativo da Lovol Heavy Industry — também membro da Yellow Table —, que fez sua estreia na exposição de equipamentos de construção Bauma na Alemanha este ano, disse à Construction Briefing que suas vendas também são divididas igualmente entre os mercados chinês e internacional, mas que espera que as vendas internacionais se expandam ainda mais no futuro.

“Os mercados de exportação da Lovol abrangem vários países e regiões do mundo, entre os quais os países da Iniciativa Cinturão e Rota, Sudeste Asiático, África e América do Sul são importantes mercados de exportação”, disse ele.

Ele afirmou que a Lovol alcançou "cobertura regional e de mercado completa" nas Américas, com operações locais no Brasil e no México. A estratégia da empresa também envolve focar na Europa e na América do Norte, embora a guerra comercial do presidente americano Trump com a China tivesse apenas começado a se intensificar quando a Construction Briefing conversou com a empresa na Bauma.

Localização, localização, localização

O copresidente da Zoomlion, Luo Kai, enfatizou o foco do fabricante na Europa e seus esforços para estabelecer bases locais de pesquisa e desenvolvimento (P&D) e de fabricação na região.

De suas 11 bases de P&D e fabricação no mundo, sete estão na Europa, incluindo: uma nova unidade de fabricação de plataformas elevadas móveis de trabalho (PEMT) de € 100 milhões na Hungria; a fabricante de bombas e misturadores de concreto CIFA na Itália; a fabricante de equipamentos de argamassa seca M-TEC, Wilbert TowerCranes e Rabe, todas as três na Alemanha; além de unidades na Bielorrússia e na Turquia.

O anúncio da Zoomlion de que estava construindo a nova fábrica na Hungria ocorreu no início deste ano, quase na mesma época em que surgiu a informação de que a empresa é uma dos vários fabricantes de PEMT/PTA que enfrentam tarifas adicionais sobre máquinas importadas para a União Europeia.

“Estamos adotando uma estratégia internacional 'de ponta a ponta, digital e localizada', conectando-nos diretamente com clientes e mercados por meio de uma estrutura de vendas eficiente. Isso garantirá um crescimento sustentável a longo prazo”, disse Luo Kai.

A fabricante chinesa Zoomlion expôs uma ampla gama de máquinas na Bauma sob o tema “Desenvolvimento Mais Verde, Futuro Mais Brilhante”. Foram exibidos 60 produtos emblemáticos em nove categorias principais (Imagem: Ervin Bedeli)

A localização é especialmente importante. A nova fase da fábrica de Wilbert, com mais de 60.000 m² e um investimento de mais de € 50 milhões, expandirá a produção de guindastes de torre, guindastes sobre caminhão e máquinas de concreto. Quando estiver em plena operação, entregará mais de 1.000 unidades anualmente, no valor de cerca de US$ 300 milhões, servindo como um centro integrado de vendas, fabricação e serviços”, acrescentou.

A Lovol continua aprimorando seu portfólio global de produtos para atingir uma gama completa de escavadeiras que variam de 1,5 t a 200 t e carregadeiras de 2 t a 12 t e, ao mesmo tempo, Wang Bin disse que estabeleceria canais de distribuição globais, aceleraria o desenvolvimento do mercado externo e expandiria a cobertura de mercado e as capacidades de serviços e acessórios.

O diretor administrativo da Lovol, Sr. Wang Bin (à direita), com o editor da Construction Briefing, Neil Gerrard (Imagem cortesia da Lovol)

“Fortaleceremos nossa equipe de construção no exterior para dar suporte aos negócios globais e estabelecer nossa vantagem como uma empresa de centro regional, expandindo progressivamente para o mercado global”, disse ele.

O presidente da XCMG, Yang Dongsheng, afirmou que a empresa se beneficiou de parcerias locais com empresas estrangeiras em sua busca por familiarização com os mercados locais. A empresa adquiriu uma participação majoritária na fabricante alemã de máquinas para concreto Schwing em 2012. "No futuro, além da Schwing como fabricante, também estamos interessados em buscar parceiros como locadoras e prestadores de serviços para cooperar", disse ele.

A XCMG está prestes a inaugurar seu primeiro centro de treinamento na Europa, em sua sede europeia em Düsseldorf, Alemanha, para capacitar parceiros e clientes em suporte técnico e pós-venda. Além disso, está lançando seus próprios serviços de financiamento no mercado europeu. Yang Dongsheng acrescentou que a empresa está considerando novos investimentos na região, à medida que a marca se torna cada vez mais conhecida.

O que acontece na América do Norte em meio às tarifas americanas, no entanto, é menos claro. "Pensamos em investir na produção local na América do Norte. Mas agora precisamos ser realistas, pois há muitas incertezas. Não vamos investir muito porque o custo da mão de obra na América do Norte é bastante alto e, em segundo lugar, a cadeia de suprimentos lá não é tão madura ou competitiva", disse ele.

Inovações tecnológicas e novas fontes de energia

A Lovol chegou à Bauma com uma gama de produtos atualizados, projetados para atender às necessidades dos clientes europeus, incluindo máquinas de sua linha de microescavadeiras com funções de giro sem cauda e deslocamento lateral da lança, que atendem aos padrões de emissões Euro V.

A escavadeira inteligente FR36F-u compatível com Stave V da Lovol estreou na Bauma 2025 (Imagem: Neil Gerrard)

Mas a empresa também tem um "foco estratégico significativo" em novos produtos de energia, de acordo com Wang Bin. Atualmente, está desenvolvendo escavadeiras elétricas a bateria e a cabo maiores, além de lançar recentemente uma série de carregadeiras elétricas a bateria e híbridas. A empresa também fabrica caminhões de mineração fora de estrada com capacidade de 90 t a 160 t, utilizando motores de combustão interna, híbridos de longo alcance e tecnologia elétrica a bateria.

“No futuro, a Lovol Heavy Industry também lançará mais escavadeiras, carregadeiras e caminhões de mineração autônomos de nova energia”, disse Wang Bin. Ele acrescentou que espera que o custo de aquisição de equipamentos elétricos diminua gradualmente em relação às máquinas com motor de combustão a diesel. “Por um lado, o custo das baterias continua caindo e, por outro, a Fábrica de Baterias Weichai fornece suporte aos produtos elétricos da Lovol, auxiliando a empresa a reduzir os custos de produção.”

A empresa também está construindo o que chama de "Fábrica Farol", que introduzirá robôs e inteligência artificial no processo de produção para aumentar a eficiência e melhorar a qualidade do produto.

Enquanto isso, o copresidente da Zoomlion, Luo Kai, reconheceu que a adoção de equipamentos elétricos de construção fora da China continua baixa, mas acredita que ela progredirá em velocidades diferentes de acordo com o tipo de máquina e a região geográfica.

As taxas de eletrificação variarão entre os tipos de produtos: carregadeiras, betoneiras e plataformas de acesso apresentarão o crescimento mais rápido, enquanto guindastes móveis apresentarão crescimento diferenciado por tipo. A eletrificação também variará por região, com rápida adoção em lugares como Singapura, Hong Kong e Europa. À medida que a tecnologia de baterias avança no setor automotivo, as máquinas de construção seguirão o mesmo caminho, levando a um período de rápido crescimento.

Por sua vez, 40% dos produtos apresentados pela XCMG na Bauma 2025 apresentaram novas tecnologias de energia, incluindo a perfuratriz direcional horizontal XZ450E-R, que aumenta a velocidade de direção em 200%, reduzindo o consumo de polpa em 60%, e o que a empresa afirmou ser o primeiro guindaste híbrido todo-terreno desenvolvido para a Europa, o XCA60_EV. Além disso, a plataforma de telemática global Xrea de última geração integra IoT, big data, computação em nuvem e IA para permitir o gerenciamento perfeito de frotas transfronteiriças.

Questionado sobre suas ambições para a empresa até a próxima Bauma, em 2028, Yang Donsheng, da XCMG, respondeu com uma risada: “Meu primeiro objetivo é ter um estande maior! É uma pena que não possamos apresentar muitos produtos e tecnologias novas. Nossa próxima meta seria algo em torno de 10.000 m², porque na Bauma China, nosso estande tinha 13.000 m².”

Se isso não é um sinal do otimismo contínuo dos fabricantes chineses em relação às exportações, então o que é?