Strabag garante contrato de € 268 milhões para modernização do centro ferroviário polonês

O projeto, concedido à subsidiária polonesa da Strabag, abrange tanto o projeto quanto as obras de construção e está previsto para ser concluído em dezembro de 2029. Ele faz parte de uma modernização mais ampla da linha 201 entre Maksymilianowo e Kościerzyna, uma seção do Corredor Báltico-Adriático dentro da Rede Transeuropeia de Transportes (RTE-T) da UE.

As obras incluirão a reconstrução de cerca de 38 km de trilhos, a modernização de três plataformas com acesso sem barreiras, a construção de quatro pontes ferroviárias, uma ponte rodoviária, um viaduto e um viaduto ferroviário, além de novos sistemas de sinalização e catenária. O projeto aumentará a velocidade da linha para 120 km/h para trens de carga e até 200 km/h para serviços de passageiros.

O financiamento está sendo buscado junto ao Fundo Europeu para Infraestrutura, Clima e Meio Ambiente (2021–2027), apoiado pela UE.

Péter Glöckler, membro do conselho de administração do segmento Sul + Leste da Strabag SE, disse: “A modernização da estação Maksymilianowo se soma a uma série de projetos ferroviários nos quais demonstramos nossa expertise — por exemplo, para a ferrovia de aglomeração de Cracóvia, a linha Poznań–Szczecin e, atualmente, o trecho Żywiec–Sucha Beskidzka.”

Espera-se que a modernização impulsione o fluxo de carga para o porto de Gdynia e melhore a conectividade de passageiros na região. Strabag observou que a Polônia se tornou um dos seus mercados de infraestrutura mais importantes fora da Alemanha e da Áustria, com investimentos ferroviários fortemente apoiados por financiamento nacional e da UE.