Strabag e Electreon testam estradas alemãs para carregamento indutivo de veículos elétricos

Vista aérea da pista de testes da Strabag e da Electreon para uma estrada de carregamento de veículos elétricos. (Imagem: Strabag)

O projeto foi financiado pelo estado alemão de Hesse, com Strabag afirmando que a parceria “realizou uma primeira rodovia com uma tecnologia que carrega veículos elétricos sem contato”.

Como parte dos testes, a equipe instalou 23 bobinas de cobre na estrada, que foram conectadas entre si e a uma fonte de energia adjacente à estrada.

Quando veículos equipados com receptores de carregamento remoto passaram pelo local de teste, Strabag disse que uma conexão elétrica sem fio foi recebida. As bobinas também fornecem cargas para veículos equipados que não estão se movendo, o que significa que a aplicação pode ser usada para autoestradas ou depósitos de estacionamento.

“O processo inovador oferece oportunidades, acima de tudo, para ciclos fechados, como faixas de ônibus ou táxis no transporte público. O carregamento pode ser feito dinamicamente durante a condução ou estaticamente, por exemplo, ao estacionar”, disse Strabag. “As bobinas também podem ser usadas na rodovia e dar suporte a caminhões elétricos, por exemplo, em declives acentuados.”

Para instalar, a pista de teste foi fresada e então fixada com as bobinas de cobre, que são equipadas com transmissores elétricos. Uma vez que as bobinas foram conectadas e alimentadas, elas foram então cobertas com asfalto.

Mais testes e ajustes finos da tecnologia serão necessários, disse Strabag, incluindo atualizações no sistema de bobina.

A Electreon declarou que está desenvolvendo bobinas com maior capacidade de carga.

Trabalhadores colocam asfalto sobre o topo das bobinas de cobre indutivas para a estrada de carregamento piloto. (Imagem: Strabag)

Dr. Andreas Wendt, diretor administrativo da Electreon Germany, disse: “Continuaremos com mais projetos que mostrem o quão poderosa essa tecnologia é. Com a ajuda deles, podemos reduzir o tamanho e o peso das baterias – para uma mobilidade mais sustentável.”

Mais desenvolvimentos rodoviários para carregamento de veículos elétricos em breve

O sucesso na Alemanha reflete o progresso em um projeto baseado nos EUA na Purdue University em Indiana . Lá, um grupo de engenheiros civis e profissionais da construção também produziu com sucesso uma estrada piloto de carregamento de VE em cooperação com o governo local.

A Electreon também está trabalhando em um projeto similar em Michigan, EUA, onde um trecho de um quarto de milha de via pública perto de onde o edifício Michigan Grand Central reformado está localizado. O protótipo – que é descrito como o primeiro nos EUA para uma passagem pública – está sendo testado este ano com esperanças de que uma reconstrução de uma rodovia vizinha (US-12) também possa ser equipada com a tecnologia.

No futuro, o lançamento comercial de uma estrada ou estacionamento com carregamento sem fio ainda deve levar anos, independentemente da região.

“A Strabag já está trabalhando junto com a Electreon em outros projetos de pesquisa com vários parceiros da indústria e da ciência”, acrescentou a empresa.