Repórteres revelam detalhamento de custos do HS2

O custo final do HS2 deverá ficar em torno de £ 100 bilhões quando estiver concluído. Imagem: HS2

A High Speed 2 (HS2) é uma ferrovia de alta velocidade que está em construção na Inglaterra desde 2019. Um relatório do National Audit Office estima que a conclusão de toda a rede HS2 custará entre £ 72 bilhões (US$ 98 bilhões) e £ 98 bilhões (US$ 133 bilhões) a preços de 2019.

Dados obtidos pelo The Sunday Times revelam que a HS2 Ltd já pagou mais de £ 38,8 bilhões (US$ 52,8 bilhões) em custos de construção, além de mais £ 3,8 bilhões (US$ 5,1 bilhões) na aquisição de propriedades.

Entre os maiores beneficiários estão as empreiteiras Balfour Beatty e Vinci, que receberam mais de £ 5 bilhões (US$ 6,8 bilhões) cada. A Kier recebeu £ 2,4 bilhões (US$ 3,2 bilhões) e a Eiffage, £ 2,3 bilhões (US$ 3,1 bilhões). No total, 13 empresas receberam mais de £ 1 bilhão (US$ 1,36 bilhão) cada.

O uso de contratos de "custo mais margem" pela HS2 Ltd, nos quais os contratantes são reembolsados pelas despesas com uma margem garantida, foi alvo de críticas, pois deixou o governo do Reino Unido exposto ao aumento de preços.

Lições dos fracassos da ferrovia de alta velocidade HS2. O que deu errado? Uma nova revisão e uma nova avaliação apontam as falhas da ferrovia de alta velocidade HS2 e pedem uma "reinicialização".

Consultores jurídicos faturaram £ 67 milhões (US$ 91 milhões), enquanto os "quatro grandes" escritórios de contabilidade cobraram £ 292 milhões (US$ 397,6 milhões) por serviços de consultoria. Outros £ 50 milhões (US$ 68 milhões) foram gastos em relações públicas, engajamento de stakeholders e eventos.

O governo trabalhista prometeu uma "reinicialização completa" da governança e dos gastos do projeto diante de graves falhas estruturais.