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Reino Unido caminha para redefinição na entrega de infraestrutura em meio a mais um atraso no HS2
18 junho 2025
O governo do Reino Unido está se preparando para divulgar dois relatórios sobre a ferrovia de alta velocidade que sinalizarão uma redefinição na forma como os principais projetos de infraestrutura são entregues, já que foi relatado que o projeto será adiado para além de 2033.
A construção do HS2 começou em 2019 e a primeira fase, que vai de Londres a Birmingham, estava originalmente prevista para ser inaugurada em 2026, a um custo de £ 33 bilhões (€ 38,6 bilhões).
Mas o custo disparou, ao mesmo tempo em que os atrasos aumentavam. Em 2020, uma estimativa independente estimou o custo de todas as fases do HS2 em £ 106 bilhões (€ 124 bilhões).
Em outubro de 2023, o ex-primeiro-ministro Rishi Sunak anunciou que o trecho norte do HS2, que vai até Manchester e Leeds, seria descartado, gerando uma economia de £ 36 bilhões (€ 42,1 bilhões).
O custo da seção restante do HS2, ainda em construção, viu seu orçamento aumentar para £ 37 bilhões (€ 43,3 bilhões) entre 2012 e a eleição geral do ano passado.
A inauguração do HS2 deverá ser adiada para além de 2033, de acordo com a BBC.
A Secretária dos Transportes, Heidi Alexander, deve informar ao Parlamento hoje (18 de junho) que divulgará dois relatórios sobre o HS2 para "traçar um limite" em relação ao projeto.
O primeiro, do ex-presidente-executivo da Crossrail, James Steward, foi contratado no ano passado para “investigar a supervisão de grandes projetos de infraestrutura de transporte”.
O segundo, do diretor executivo da HS2, Mark Wild, avaliará a construção da fase de Londres a Birmingham do projeto.
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