Reforço e reparação estrutural em curso no Viaduto de Lisboa

Obras de recuperação estão em andamento no Viaduto Duarte Pacheco, uma das principais vias de acesso à cidade de Lisboa, Portugal. Imagem: Ulma

Com 355 m de comprimento, é composto por cinco partes principais: dois arcos laterais de 40 m, um sobre a linha férrea e outro sobre a Avenida do Parque Florestal de Monsanto, dois viadutos de 85 m e um arco central de 92 m sobre a Avenida de Ceuta.

Os trabalhos concentraram-se em três áreas: reforço sísmico, reparação estrutural, melhoria e reforço das condições de segurança do viaduto.

A Ulma vem trabalhando no projeto para criar plataformas de trabalho e acessos seguros. Essas soluções ajudaram a viabilizar as obras sem afetar o fluxo normal do tráfego ferroviário, rodoviário e de pedestres nesta movimentada via.

A empresa projetou dois pórticos de proteção nos trilhos, com torres de escoramento, vigas BRIO, perfis e fôrmas ENKOFORM.

A Ulma vem trabalhando no projeto para criar plataformas de trabalho e acessos seguros. Imagem: Ulma

As soluções de andaimes BRIO, tanto em balanço quanto suspensas no tabuleiro e nos arcos, criaram plataformas de trabalho seguras em todas as áreas do viaduto, incluindo tabuleiros, arcos, pilares e pilares.

Segundo Ulma, essa estratégia otimizou a quantidade de andaimes necessária e reduziu potenciais restrições ao acesso e ao entorno do canteiro de obras.

Os andaimes para os pilares e pilares foram apoiados diretamente no solo e adaptados às diferentes geometrias e requisitos específicos do projeto. Isso garantiu o acesso dos trabalhadores a todas as partes do canteiro de obras.