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Quais são as cidades mais caras do mundo para construir?

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Andy Brown Chefe de conteúdo, Construção e Engajamento

16 abril 2024

As cidades mais caras do mundo para construir foram reveladas, com Londres sendo novamente nomeada a cidade mais cara do mundo, de acordo com o último relatório Arcadis 2024 International Construction Costs (ICC).

Copenhague é uma das dez cidades mais caras do mundo para construir

Londres ultrapassou Genebra por pouco e voltou a liderar o ranking, de acordo com o estudo de custos comparativos de construção em 100 cidades do mundo.

De acordo com o relatório, especificações aprimoradas associadas à segurança e sustentabilidade têm impulsionado os preços para cima, fazendo com que Londres ultrapasse Genebra (2º) no ranking, seguida de perto por Zurique (3º) e Munique (4º).

O aumento dos custos e o aumento de dois dígitos nos preços em Munique impulsionaram a capital da Baviera significativamente para cima no ranking, ultrapassando grandes cidades dos EUA como Nova York (5ª) e São Francisco (6ª) em termos de custo relativo de construção.

O Índice de Custos de Construção Arcadis International de 2024 abrange 100 das maiores cidades do mundo em seis continentes.

A comparação de custos foi desenvolvida cobrindo vinte tipos diferentes de edifícios, incluindo empreendimentos residenciais, comerciais e do setor público, e é baseada em uma pesquisa de custos de construção, uma revisão das condições de mercado e o julgamento profissional da equipe global de especialistas da Arcadis. Os cálculos são baseados em USD e indexados em relação à faixa de preço para cada tipo de edifício em relação a Amsterdã.

“Londres se encontra novamente na primeira posição no índice ICC 100 para 2024, refletindo a resiliência da capital diante de condições desafiadoras”, disse Peter Hogg, diretor de cidades do Reino Unido na Arcadis.

“Apesar de um declínio de 10% na produção da construção em relação ao ano anterior e uma queda significativa de 20% na habitação, o subsetor comercial experimentou um aumento notável de 24%, atribuído em grande parte à atividade de retrofit.”

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