Presidência dos EUA recomenda 14 projetos de transporte nos EUA no valor de bilhões

Um ônibus público no centro de Seattle, EUA. (Imagem: Adobe Stock)

O anúncio foi feito em 11 de março pelo Secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg.

O financiamento viria dos programas Capital Investment Grants (CIG) e Expedited Project Delivery Pilot, que são os “principais programas de subsídios do governo federal que apoiam novos grandes projetos de capital de trânsito planejados, implementados e operados localmente”.

Os tipos de projeto incluem sistemas de metrô novos e expandidos, trens urbanos, trens leves, bondes e ônibus rápidos.

A maioria dos projetos ainda precisa cumprir vários níveis de aprovação, mas aqui está uma lista, fornecida pelo governo Biden-Harris, dos 14 projetos que o presidente e o governo do vice-presidente dos EUA priorizaram no orçamento do país para 2025:

3 projetos recomendados em orçamentos anteriores sem acordos de subsídio para construção

Em Illinois , US$ 350 milhões são recomendados para o Projeto de Extensão da Linha Vermelha de Chicago para estender o ramal Dan Ryan da Linha Vermelha no extremo sul de Chicago, do atual Terminal da 95th Street até a área da 130th Street.

O projeto visa reduzir o tempo de deslocamento, melhorar a mobilidade e a acessibilidade e promover o desenvolvimento econômico em um corredor com altos níveis de pobreza, desemprego e longos tempos de viagem. A extensão de 5,6 milhas (9 km) inclui a compra de vagões ferroviários, estações, estacionamentos e um novo pátio ferroviário e oficina de manutenção.

Em Nova Jersey/Nova York , US$ 700 milhões são recomendados para o proposto Hudson Tunnel Project para melhorar a confiabilidade dos trens da New Jersey Transit e da Amtrak. O projeto inclui a construção de um novo túnel ferroviário pesado de duas vias ao longo do Northeast Corridor, de Bergen Palisades, em Nova Jersey, até Manhattan.

O projeto inclui a construção de um novo túnel sob o Rio Hudson, a reabilitação e modernização do túnel existente no Rio North e o trabalho de realocação de serviços públicos para o Edifício de Serviços de Emergência da Long Island Railroad.

No Texas , US$ 109,7 milhões são recomendados para o VIA Advanced Rapid Transit North/South Corridor Project, um projeto de ônibus rápido do Aeroporto Internacional de San Antonio no norte, através do centro de San Antonio, até a Steves Avenue no sul. Ele conectará destinos importantes ao longo do corredor, incluindo o North Star Mall, o Baptist Medical Center, o Missions National Historic Park e várias áreas comerciais e residenciais de alta densidade. O projeto inclui oito milhas de faixas de trânsito dedicadas, estações e a compra de veículos.

7 projetos recomendados para receber financiamento pela primeira vez

Na Califórnia , US$ 200 milhões são recomendados para o Inglewood Transit Connector Joint Powers Authority's Inglewood Transit Connector Project, que fornecerá serviço ferroviário elevado e automatizado para vários locais de grandes eventos localizados ao longo do corredor do projeto e tem como objetivo conectar a comunidade carente de Inglewood e o sistema ferroviário de passageiros de todo o condado. O projeto inclui a construção de novos trilhos e estações ferroviárias e a compra de veículos.

Na Califórnia , US$ 500 milhões são recomendados para o Transbay Downtown Extension Project da Transbay Joint Powers Authority, que estenderá o serviço de trem de passageiros Caltrain do bairro China Basin/South Park, próximo ao atual terminal Caltrain, até o Salesforce Transit Center no centro de São Francisco. O projeto tem como objetivo melhorar o acesso público ao serviço de ônibus e trem e acomodar o crescimento projetado na demanda de viagens ao longo da Península de São Francisco e do corredor South Bay. O projeto inclui 1,3 milhas de túnel subterrâneo, novos trilhos ferroviários, estações, sistemas de ventilação e saída e a compra de veículos.

Na Flórida , US$ 263,7 milhões são recomendados para o Projeto de Trânsito Rápido do Corredor Nordeste do Departamento de Transporte e Obras Públicas do Condado de Miami-Dade, que fornecerá serviço ferroviário de passageiros entre o centro de Miami e a cidade de Aventura. O projeto tem como objetivo melhorar as conexões regionais multimodais e aumentar as opções de trânsito em um corredor urbano e comercial. O projeto de 13,5 milhas inclui estações, instalações de estacionamento e transporte, a compra de veículos e melhorias em um pátio ferroviário e instalação de armazenamento de manutenção de veículos ferroviários.

Em Indiana , US$ 141,9 milhões são recomendados para o Projeto Blue Line Rapid Transit da Indianapolis Public Transportation Corporation (IndyGo), que implementará o transporte rápido de ônibus entre o Aeroporto Internacional de Indianápolis, o centro de Indianápolis e Cumberland ao longo da rota de ônibus mais movimentada da IndyGo, que atende a uma alta concentração de famílias de baixa renda e sem carro. O projeto inclui 13,4 milhas de faixas de trânsito dedicadas, estações e a compra de ônibus híbridos movidos a diesel.

Na Carolina do Norte , US$ 138,3 milhões são recomendados para o Projeto de Trânsito Rápido de Ônibus Norte-Sul da Chapel Hill Transit, que conectará os passageiros a vários centros importantes de atividades e empregos, incluindo a Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill, hospitais e o centro de Chapel Hill, e tem como objetivo melhorar a mobilidade e a acessibilidade nas comunidades de baixa renda do corredor. O projeto inclui 5,7 milhas de faixas exclusivas para ônibus, estações e a compra de veículos.

No Texas , US$ 134,7 milhões são recomendados para o Projeto do Corredor Leste/Oeste de Trânsito Rápido Avançado da VIA Metropolitan Transit, que fornecerá trânsito rápido de ônibus conectando destinos importantes, incluindo o Álamo, o San Antonio Riverwalk, o Campus do Centro da Universidade do Texas em San Antonio e o centro de San Antonio. O projeto atenderá a um corredor com uma alta proporção de famílias de baixa renda e sem carro, idosos, pessoas com deficiência e grupos minoritários. Inclui 5,1 milhas de faixas de trânsito dedicadas, estações e a compra de veículos de baixa ou nenhuma emissão.

Em Wisconsin , US$ 118,1 milhões são recomendados para o North-South Bus Rapid Transit Project da cidade de Madison, que conectará bairros ao norte de Madison, pelo centro da cidade e para a cidade de Fitchburg. O projeto BRT fornecerá acesso para comunidades carentes e populações de baixa renda e as conectará a oportunidades de emprego e instalações de saúde. O projeto inclui 5,2 milhas de faixas exclusivas para ônibus, estações e a compra de ônibus elétricos a bateria.

4 projetos recomendados com acordos de subsídios para construção existentes

Na Califórnia , US$ 315,7 milhões são recomendados para o Westside Purple Line Extension Section 3 Rail Project. O Westside Subway fornece uma conexão para o segundo maior centro de empregos da região e conecta o centro de Los Angeles com o Westside.

Em Minnesota , US$ 129,5 milhões são recomendados para o Minneapolis Southwest Light Rail Transit Project. O Southwest Light Rail adiciona 14,5 milhas à METRO Green Line existente e conecta o centro de Minneapolis, o centro de Saint Paul, St. Louis Park, Hopkins, Minnetonka e Eden Prairie.

Em Nova York , US$ 496,8 milhões são recomendados para o projeto da Fase 2 do Metrô da Segunda Avenida da Cidade de Nova York. A extensão do metrô fornecerá acesso de trânsito em Manhattan para moradores, trabalhadores e visitantes do East Side.

Em Washington , US$ 88,4 milhões são recomendados para o Seattle Lynnwood Link Light Rail Extension Project. Este projeto estenderá o sistema de trem leve da estação Northgate no Condado de King até a Estação Lynnwood City Center no Condado de Snohomish e tem como objetivo aliviar o congestionamento, melhorar o desempenho do trânsito e aprimorar as opções de mobilidade.