Ponte Gordie Howe US$ 523 milhões acima do orçamento e quase um ano de atraso

É o que afirma a Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA), órgão do Governo do Canadá que supervisiona o projeto.

A Gordie Howe será a maior ponte estaiada da América do Norte e está sendo construída pela Bridging North America, um consórcio da Aecom, Dragados, Fluor e ACS.

As obras começaram em outubro de 2018 e a inauguração original da ponte estava prevista para novembro de 2024, a um custo de CAN$ 5,7 bilhões (US$ 4,3 bilhões).

Agora, a WDBA diz que a ponte será inaugurada em setembro de 2025, enquanto o orçamento final aumentou para CAN$ 6,4 bilhões (US$ 4,8 bilhões).

Ele atribuiu os atrasos a interrupções devido à pandemia de Covid-19. Em uma declaração, ele disse: "As interrupções foram ainda mais prevalentes para o projeto da Ponte Internacional Gordie Howe, dadas as diferentes restrições aplicáveis nos EUA e Canadá, combinadas com o aumento das atividades de construção no início de 2020.

“Como a maioria dos contratos de parcerias público-privadas (P3), o contrato entre a Windsor-Detroit Bridge Authority (WDBA) e a Bridging North America (BNA) prevê que o cronograma e os impactos de custo de certos riscos sejam compartilhados. Como resultado, a WDBA e a BNA concordaram em alterar o contrato para incluir a nova data de conclusão da construção de setembro de 2025, novas medidas para garantir que essa data seja alcançada e um valor geral de contrato atualizado de $ 6,4 bilhões (CDN).”

David Henderson, CEO interino da Bridging North America, disse: “Durante a pandemia, a BNA progrediu no projeto mantendo as pessoas trabalhando e também as mantendo seguras. Conseguimos fazer isso resequenciando as atividades de construção de uma maneira que se alinhava com as ordens e diretrizes de saúde e segurança provinciais e estaduais e nossos próprios protocolos de segurança rigorosos. Por meio do grande progresso feito em 2023 e da colaboração com a WDBA, MDOT e todos os nossos parceiros de projeto, estamos felizes por termos minimizado os impactos da pandemia.”

Charl van Niekerk, CEO da Windsor-Detroit Bridge Authority, acrescentou: “Após uma pandemia de três anos e considerando o tamanho e a complexidade do projeto da Ponte Internacional Gordie Howe, nossa equipe de projeto está satisfeita que o impacto no cronograma de construção esteja limitado a apenas 10 meses além da data de conclusão contratada original e que pudemos concordar com um ajuste razoável no valor do contrato.”