Peel Ports Group busca propostas para obras de construção de £ 750 milhões

Porto de Liverpool (Foto: AdobeStock)

As estruturas são para um programa de construção de longo prazo que ocorrerá em seus sites no Reino Unido e na Irlanda. O valor total deste programa é de £ 750 milhões.

O operador portuário está buscando nomear contratantes para as duas estruturas por um período de até oito anos. Uma estrutura cobrirá a construção geral, enquanto a outra cobrirá a construção marítima.

As estruturas cobrirão projetos de construção em todo o portfólio de portos do Reino Unido e Irlanda do Grupo. Isso inclui o Porto de Liverpool, o Porto de Heysham, o Canal de Manchester, o London Medway, seus sites de Clydeport, Great Yarmouth e o Porto de Dublin.

O escopo das estruturas abrangerá tanto as melhorias de infraestrutura existentes quanto o desenvolvimento de novas infraestruturas.

Lewis McIntyre, diretor administrativo de serviços portuários do Peel Ports Group, disse: "Nossos portos formam uma rede de movimentados centros logísticos que atendem cadeias de suprimentos locais, nacionais e globais, e essa mudança representa um grande passo em nossos esforços para preparar essa rede para o futuro, para que possamos continuar respondendo e nos adaptando às necessidades dos usuários de nossos portos de forma ágil.

“A natureza de longo prazo desses acordos-quadro nos permite construir parcerias significativas e comercialmente sustentáveis com nossos empreiteiros de construção. Além disso, nos permite nomear uma coleção de fornecedores regionais para nos dar amplitude e profundidade de escopo, habilidade e capacidade de resposta; a maneira como as estruturas são estruturadas fornece oportunidades inestimáveis para os parceiros bem-sucedidos projetarem e construírem soluções sustentáveis para nossos vários projetos, no que será uma abordagem verdadeiramente colaborativa, pois buscamos o Net Zero até 2040.”

A primeira estrutura abrange obras gerais de construção, como construção e manutenção de estradas, estacionamentos e armazéns, terraplenagem e recuperação de solos, pavimentação e pavimentação, construção ferroviária e demolição.

A segunda estrutura se concentra em obras especializadas de construção marítima, incluindo renovação de ativos, reforma e RoRo.

O processo de aquisição para essas licitações está previsto para ocorrer em 2024, e os contratos devem ser adjudicados no final do ano.