O problemático projeto ferroviário Stuttgart 21 da Alemanha foi adiado até 2026, pois os custos aumentaram novamente

Renderização digital da nova estação principal de Stuttgart, parte do projeto atrasado Stuttgart 21 (Imagem: Deutsche Bahn)

O projeto faz parte da ferrovia modernizada Stuttgart-Augsburg. Em seu núcleo está uma nova estação principal em Stuttgart Hauptbahnhof, junto com 57 km de novas ferrovias, 30 km de túneis e 25 km de linhas de alta velocidade.

Mas agora ele não entrará em operação antes de 2026, em vez de 2025, como a empresa ferroviária alemã Deutsche Bahn havia indicado anteriormente.

Citando a complexidade do projeto, a Deutsche Bahn disse que a nova infraestrutura e estação precisavam passar por testes rigorosos para garantir que a ferrovia fosse confiável desde o seu lançamento.

A Deutsche Bahn disse que até o final de 2026, a nova estação principal substituirá a antiga estação terminal, enquanto a linha principal do S-Bahn será equipada com nova tecnologia digital até setembro de 2026.

A partir de setembro de 2026, a estação Untertürkheim será reconstruída, enquanto a Gäubahn via túnel Pfaffensteig ainda precisa ser construída.

Confirmando o atraso, o membro do conselho de infraestrutura do DB, Berthold Huber, disse: “Stuttgart 21 é o comissionamento mais complexo de um novo centro ferroviário na Europa nas últimas décadas. Com o centro moderno e digitalizado no sudoeste do país, seremos capazes de oferecer significativamente mais e muitas conexões mais rápidas. Stuttgart 21 deve funcionar desde o início - com horários estáveis nos quais os passageiros podem confiar.”

Os custos de construção do projeto dispararam de uma estimativa inicial de € 3 bilhões antes da conclusão em 2019 para uma estimativa atual de € 11 bilhões. A publicação alemã Der Spiegel relatou na semana passada que os custos agora podem estar alinhados para aumentar para € 12 bilhões ou mais.

O projeto já está há anos em execução. A construção começou em 2010 e o trabalho de tunelamento foi concluído em 2022, enquanto a pedra fundamental para a nova estação foi lançada em 2016.