O preço de congestionamento de NYC foi aprovado pelo governo federal com valor de pedágio mais baixo

Tráfego de meio-fio a meio-fio na cidade de Nova York, Nova York, EUA. (Imagem: Adobe Stock)

Em junho, o plano da cidade de cobrar dos motoristas um pedágio de US$ 15 para dirigir em e através de partes de alto tráfego de Manhattan foi cancelado abruptamente pela governadora do estado de Nova York, Kathy Hochul. A governadora disse que o pedágio seria um fardo financeiro para os moradores da cidade.

O anúncio foi feito no início de junho, e a previsão é que o preço de congestionamento entre em vigor até o final do mês.

A reviravolta de Hochul colocou a Autoridade de Transporte Metropolitano de Nova York (MTA) em pânico sobre como financiar mais de US$ 16 bilhões em compromissos com sua infraestrutura de transporte público. Partes da renda arrecadada com pedágios do programa de preços de congestionamento seriam alocadas para a MTA fazer várias atualizações em seus serviços.

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Mas no início deste mês, Hochul disse que apoiaria um plano de pedágio fixado em US$ 9, o que acelerou a discussão e, finalmente, a aprovação do novo sistema proposto tanto pela MTA quanto pelo governo dos EUA.

No entanto, o novo plano vem com taxas de escalonamento, com o pedágio previsto para aumentar para US$ 12 em 2028 e US$ 15 em 2031.

No total, a MTA espera receber US$ 15 bilhões por meio do plano de preços para financiar seus vários projetos de construção, incluindo melhorias de acessibilidade, expansão e modernização da estação.

Além de fornecer financiamento para a autoridade de trânsito, o plano de pedágio também foi pensado para ajudar nas metas de sustentabilidade e clima da cidade e também reduzir o tráfego geral em Manhattan.

O que vem por aí para a precificação de congestionamento em Nova York?

A previsão é que o sistema comece a funcionar no início do ano novo.

Governadora de Nova York, Kathy Hochul

A fragilidade do programa, no entanto, permanece no curto prazo.

Enquanto o país transita de uma administração executiva para outra, do democrata Joe Biden para o republicano Donald Trump, há quem acredite que este último — que tem sido um oponente ferrenho do preço de congestionamento — pode liderar uma iniciativa para cancelar, mais uma vez, o sistema de pedágio proposto por Nova York.

Notavelmente, autoridades eleitas de Long Island, Nova York – que representam um grande número de passageiros de Manhattan – disseram que pretendem pressionar o Congresso dos EUA e o futuro presidente Trump para pôr fim aos preços de congestionamento.

Um desafio legal provavelmente seria necessário caso um grupo decidisse se opor ao programa. Nenhum cronograma tangível para essa ação está disponível neste momento.