O pedido de planejamento do projeto rodoviário do Reino Unido tem 359.000 páginas

Impressão da entrada do túnel Lower Thames Crossing

O requerimento de planejamento do Lower Thames Crossing abrange 359.000 páginas e será usado para decidir o futuro do projeto de £ 10 bilhões (US$ 12,7 bilhões) que visa aliviar o congestionamento na rodovia M25 orbital da capital e melhorar as conexões de transporte de e para os portos do sudeste.

A rota proposta também contaria com o maior túnel rodoviário do país, sob o Rio Tâmisa.

O pedido de planejamento é o ápice de uma iniciativa de 15 anos e se tornou um marco histórico na história do planejamento de infraestrutura do Reino Unido.

Foi relatado que, colocados de ponta a ponta, os documentos de planejamento do projeto se estenderiam por 106 km (66 milhas) — quase cinco vezes o comprimento da própria rodovia proposta, de 23 km (14,3 milhas).

Altos custos e atrasos

Agora, os inspetores de planejamento prepararão suas recomendações sobre o projeto, antes que o secretário de transportes do Reino Unido, Mark Harper, decida se concederá uma Ordem de Consentimento de Desenvolvimento.

A decisão final sobre a Travessia do Baixo Tâmisa provavelmente será tomada nos próximos seis meses.

A National Highways, responsável por gerenciar a rede rodoviária estratégica, investiu mais de £ 267 milhões (US$ 338 milhões) somente na aplicação, elevando o gasto total no projeto para £ 800 milhões (US$ 1 bilhão) antes do início das obras.

O governo do Reino Unido havia pausado o projeto por dois anos, citando custos crescentes, devido à inflação no setor de construção. Agora, é improvável que a travessia seja concluída antes de 2031, caso os planos sejam aprovados.