Lançada investigação sobre empresas de fornecimento de mão de obra na HS2

A Bouygues Construction está envolvida na construção do Viaduto Colne Valley como parte do HS2 A Bouygues Construction está envolvida na construção do Viaduto Colne Valley como parte do HS2 (Foto: HS2)

A HS2, empresa responsável pela ferrovia de alta velocidade do Reino Unido entre Londres e Birmingham, iniciou uma investigação sobre as práticas dos fornecedores de mão de obra de construção envolvidos no projeto.

A HS2 confirmou que está investigando duas empresas que fornecem trabalhadores para a empreiteira principal Balfour Beatty Vinci (BBV), que está construindo o trecho West Midlands da ferrovia.

O próprio BBV não é acusado de nenhuma irregularidade.

O jornal i relatou que funcionários dos fornecedores de mão de obra sob investigação teriam classificado incorretamente os trabalhadores, o que levou à cobrança de uma taxa inflacionada por seu emprego.

A empresa de fornecimento de mão de obra Danny Sullivan Group continua suspensa de novos contratos enquanto uma investigação continua, de acordo com um porta-voz do HS2.

Uma segunda empresa foi suspensa e investigada em relação às alegações. A suspensão foi posteriormente suspensa pelo BBV "após um período de remediação e a empresa permanece sob monitoramento reforçado".

Um porta-voz da HS2 disse: “A HS2 Ltd trata todas as alegações de denunciantes com seriedade e estamos cientes das alegações feitas em relação aos fornecedores de mão de obra em parte da rota.

“Uma investigação foi iniciada no início deste ano sobre uma série de alegações diferentes e nossa contratada Balfour Beatty Vinci implementou monitoramento e controles adicionais.”

Um porta-voz do Departamento de Transportes afirmou: "O governo e a HS2 Ltd. levam todas as denúncias de irregularidades extremamente a sério e têm tolerância zero em relação a fraudes, subornos e corrupção. Portanto, garantiremos que quaisquer alegações de irregularidades na cadeia de suprimentos da HS2 sejam investigadas minuciosamente."

“Tomamos medidas para garantir a entrega do HS2, incumbindo o CEO Mark Wild de redefinir fundamentalmente o projeto e mudar a cultura e a capacidade da empresa de entregar a linha da forma mais econômica possível.”

O BBV encaminhou uma solicitação de comentário ao HS2. O Danny Sullivan Group também foi contatado para comentar.

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