Injeção de capital de £ 1 bilhão relatada para HS2

Vista aérea do canteiro de obras da HS2 em London Euston (Imagem: HS2)

O Financial Times informou que o governo do Reino Unido deve liberar cerca de £ 1 bilhão (US$ 1,25 bilhão) para a obra, o que acabaria com a incerteza sobre se a linha ferroviária de alta velocidade chegará ao seu terminal planejado no centro de Londres, em Euston.

High Speed 2, também conhecido como HS2, tem sido um projeto problemático. Inicialmente planejado para ligar Londres a Birmingham e depois Leeds e Manchester no norte do país, o primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, cancelou “o restante do projeto HS2” durante uma conferência em outubro, quando anunciou que a ligação ferroviária terminaria em Birmingham.

Na mesma coletiva de imprensa, Sunak anunciou um plano para economizar £ 6,5 bilhões (US$ 8,1 bilhões) na reconstrução do terminal de Euston e da ligação do túnel, transferindo a responsabilidade para uma nova corporação de desenvolvimento público-privada.

O túnel necessário para levar a HS2 ao centro de Londres continua sendo uma área de incerteza depois que a reforma do terminal de Euston foi interrompida devido ao aumento dos custos.

Três razões pelas quais os custos do problemático megaprojeto ferroviário de alta velocidade HS2 do Reino Unido dispararam Autoridades do governo e executivos responsáveis pela entrega do HS2 dão suas razões para os contínuos aumentos de custos no megaprojeto ferroviário de alta velocidade.

A injeção de dinheiro permitiria a construção de túneis nos últimos 4,5 milhas do cruzamento ferroviário do oeste de Londres em Old Oak Common até Euston.

Não se espera que o HS2 comece a operar trens antes de 2029 e 2033. O custo final estimado do projeto é atualmente de aproximadamente £ 65 bilhões (US$ 81 bilhões).