HS2 planeja 'reinicialização fundamental' para reduzir custos

S2 Colne Valley Viaduct Korda Lake View 2 (Foto: site HS2/ Grimshaw)

As obras de terraplenagem também progrediram, com 58% concluídas, envolvendo a movimentação de quase 92 milhões de metros cúbicos de material. A construção começou em 158 dos 227 viadutos e pontes, com 13 estruturas já construídas. Notavelmente, o Viaduto Colne Valley de 2,1 milhas, a ponte ferroviária mais longa do Reino Unido, teve seu tabuleiro concluído, facilitando a passagem da ferrovia sobre vários lagos e hidrovias perto de Londres.

Apesar desses desenvolvimentos, o novo CEO da HS2 Ltd, Mark Wild, reconheceu os desafios significativos de custo enfrentados pelo projeto. Ele iniciou uma revisão abrangente visando uma “reinicialização fundamental” do programa para fornecer certeza renovada em relação ao custo e ao cronograma.

Wild declarou: "A HS2 representa um investimento significativo no futuro da Grã-Bretanha e, no último mês, fui inspirado pelos feitos extremamente impressionantes da engenharia civil tomando forma ao longo da rota. Novas ferrovias proporcionam melhores viagens e impulsionam o crescimento econômico ao alimentar o investimento em comunidades e empresas.

“O prêmio é claro. No entanto, o programa está em uma situação muito séria que requer uma redefinição fundamental para permitir que seja entregue ao menor custo possível. Estou comprometido em entregar essa redefinição ao longo do próximo ano para garantir que a ferrovia possa ser colocada em serviço com segurança e eficiência.”

O projeto encontrou vários contratempos, incluindo estouros de custos e atrasos burocráticos. As estimativas sugerem que os custos podem aumentar para entre £ 67 bilhões e £ 83 bilhões em preços atuais. Uma estimativa de custo definitiva deve estar disponível até 2025.