Fluor JV obtém contrato FEED para projeto histórico de GNL canadense de US$ 40 bilhões

Uma joint venture entre a Fluor e a JGC Corporation do Japão recebeu o contrato de engenharia e design front-end (FEED) para a segunda fase proposta de uma instalação de exportação de GNL em Kitimat, Colúmbia Britânica, Canadá.

Uma instalação da GNL Canada em Kitimat, British Columbia, Canadá. Imagem: GNL Canadá Uma instalação da GNL Canada em Kitimat, British Columbia, Canadá. Imagem: GNL Canadá

A JV, que liderou a entrega da primeira fase da instalação, recentemente concluída, iniciará agora o trabalho de projeto detalhado para o projeto de expansão. Durante a Fase 1, a JGC Fluor JV forneceu serviços de engenharia, aquisição, fabricação, construção e comissionamento, utilizando mais de 215 módulos pré-fabricados enviados ao local para ajudar a reduzir riscos e custos.

A primeira fase do projeto LNG Canada está estimada em cerca de US$ 31 bilhões. O valor do investimento para a Fase 2 não estava disponível. O escopo das obras na Fase 2 pode custar mais de US$ 10 bilhões, elevando o valor total do projeto para mais de US$ 40 bilhões, o que é considerado o maior investimento privado em infraestrutura da história do Canadá.

O proprietário do projeto, o consórcio de energia LNG Canada, afirmou que o contrato FEED da Fase 2 foi concedido com base no desempenho da joint venture durante a construção inicial, que viu seus primeiros carregamentos de exportação de GNL serem enviados no início deste ano. A LNG Canada é composta pelas empresas de energia e indústria Shell (participação de 40%), Petronas (25%), PetroChina (15%), Mitsubishi (15%) e KOGAS (5%).

A segunda fase proposta efetivamente dobraria a capacidade da instalação, expandindo-a para além dos atuais 14 milhões de toneladas por ano. O projeto FEED inclui obras em unidades de processamento, utilidades, tanques de armazenamento, sistemas de transporte e outras infraestruturas associadas.

Com a conclusão da Fase 1 em junho, a construção da Fase 2 poderá começar (sujeita às aprovações) ainda este ano. A conclusão total está prevista para 2028-29.

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