Fechamento de portos dos EUA pode levar a atrasos na construção

Membros da International Longshoremen's Association entraram em greve. Imagem: Adobe Stock

Membros da Associação Internacional de Estivadores (ILA) entraram em greve em 14 grandes portos ao longo das costas leste e do golfo dos EUA, a primeira paralisação em quase 50 anos.

Os portos afetados são alguns dos principais pontos de entrada de materiais de construção, máquinas pesadas, alimentos, veículos e produtos químicos, de acordo com o The Wall Street Journal .

Os dois lados estão brigando por um contrato de seis anos que abrange aproximadamente 25.000 trabalhadores portuários empregados em operações de contêineres e roll-on/roll-off, de acordo com a US Maritime Alliance (USMX), que representa empresas de transporte, associações portuárias e operadores de terminais marítimos.

“A USMX iniciou esta greve quando decidiu manter-se firme com as transportadoras marítimas de propriedade estrangeira que lucram bilhões de dólares nos portos dos Estados Unidos, mas não compensar os estivadores americanos da ILA que realizam o trabalho que lhes traz riqueza”, disse o presidente da ILA, Harold Daggett, em um comunicado.

A Associated Builders and Contractors, a Câmara de Comércio dos EUA e outros grupos pediram ao presidente Biden que invocasse o Taft-Hartley Act para interromper a greve enquanto as negociações continuam. Sob a lei, Biden poderia impor um período de espera de 80 dias antes que os trabalhadores pudessem entrar em greve.

“Se o governo Biden-Harris leva a sério a reconstrução da América – e a maximização de centenas de bilhões de dólares em investimentos dos contribuintes em infraestrutura, energia limpa e manufatura – a indústria da construção simplesmente não pode arcar com mais interrupções na cadeia de suprimentos e aumentos adicionais de custos em materiais essenciais”, disse Kristen Swearingen, vice-presidente de assuntos legislativos e políticos da ABC, em um comunicado.