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Duas empresas de engenharia ganham papel na nova ponte Île d'Orléans do Canadá, de C$ 2,7 bilhões

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Uma renderização digital de como será a Ponte Île d’Orléans Uma renderização digital de como será a Ponte Île d'Orléans (Imagem cortesia de TYlin)

As empresas de engenharia e gerenciamento de projetos AtkinsRéalis e TYlin ganharam um contrato como parte dos C$ 2,7 bilhões (US$ 2 bilhões) para construir a nova Ponte Île d'Orléans.

A ponte estaiada de 2,1 km de comprimento cruzará o rio St. Lawrence para conectar a cidade de Québec à Île d'Orléans. Ela está sendo desenvolvida pelo Ministère des Transports et de la Mobilité durable (departamento de transporte e mobilidade sustentável) de Québec.

O cliente da TYLin e da AtkinsRéalis, a GHIO, é composta pela Dragados Canada e pela EBC, que ganhou o contrato para construir a nova ponte.

Enquanto a TYLin projeta a ponte em si, a AtkinsRéalis supervisionará o projeto das estradas para todo o projeto, cruzamentos, vãos de acesso, drenagem para todo o projeto, eletricidade e iluminação (incluindo para a ponte principal), paisagismo e estruturas costeiras em ambas as margens do Rio São Lourenço e no pilar principal da ponte.

A ponte consiste em uma abordagem norte de 520 metros de comprimento; uma ponte estaiada de três vãos de 790 metros de comprimento; e uma abordagem sul de 740 metros de comprimento. A superestrutura da ponte é contínua com apenas duas juntas de expansão, uma em cada pilar, para manutenção reduzida da ponte.

Ele fornece duas faixas de tráfego de 3,5 m de largura correndo em direções opostas e um acostamento de 2,5 m de largura em cada lado do deck. O deck também incorpora caminhos multiuso de 3 m de largura em cada direção, que permitem acesso para veículos de manutenção.

O projeto da ponte inclui quatro mirantes, posicionados no nível do convés dos pilares norte e sul, que oferecerão vistas das Cataratas de Montmorency e do centro da cidade de Quebec no horizonte.

Marwan Nader, líder do setor de pontes da TYLin, disse: “Estamos entusiasmados em servir como engenheiro-chefe de pontes e orgulhosos de ajudar a dar vida a este projeto de vital importância.”

A empresa reuniu a mesma equipe que projetou a ponte Samuel De Champain, em Montreal, inaugurada em 2019 e que é a ponte estaiada mais larga do mundo.

Ian L. Edwards, presidente e diretor executivo da AtkinsRéalis disse: “Ganhar este novo contrato é outro exemplo da nossa capacidade de entregar soluções sustentáveis que conectam pessoas, dados e tecnologia para entregar infraestrutura que atenda aos mais altos padrões em engenharia e gestão ambiental. Estamos entusiasmados por fazer parte deste esforço coletivo para o benefício dos moradores de toda a região.”

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