Contratante concorda em reparar vigas danificadas após obras de US$ 63 milhões na ponte I-55

Equipes de construção trabalhando na remoção de concreto ao longo de uma das pontes que estão sendo reabilitadas como parte do projeto de três anos ao longo da I-55 entre a I-44 na cidade de St. Louis e Lindbergh (Imagem: MoDOT)

As obras no trecho norte da I-55 sobre a ponte da Union Pacific Railroad, ao sul da Loughborough Avenue, foram adiadas após os danos.

A obra fez parte de um projeto de US$ 63 milhões ao longo da I-55 entre Lindbergh e a I-44 na cidade de St. Louis, reabilitando 13 pares de pontes da I-55 ao longo do corredor.

O trabalho na ponte em questão incluiu a remoção e substituição da superfície de direção existente. As vigas da ponte seriam mantidas no lugar para dar suporte à nova superfície de direção. Mas, conforme as equipes de empreiteiros removiam a superfície de direção, várias vigas foram danificadas.

Agora, a KCI Construction concordou em substituir as longarinas e os mancais da ponte e é responsável por todos os custos associados à engenharia, projeto e instalação das longarinas. A contratada também pagou por um cruzamento adicional ao sul da ponte, para que as equipes pudessem concluir o trabalho de redeckeamento na ponte I-55 em direção ao sul sobre o Rio Des Peres.

O MoDOT espera que a obra da ponte seja concluída no outono de 2025 e que a repavimentação da I-55 continue até 2026.

“Nossa prioridade neste momento é continuar trabalhando com o contratante para concluir a construção da estrada e reabri-la ao tráfego”, disse Tom Blair, engenheiro distrital do MoDOT St. Louis.