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Como um homem se tornou o fundador de uma indústria
25 março 2024
A D&Ri conversa com Mohan Ramanathan, comumente conhecido como o "pai da indústria de demolição da Índia", para discutir o estado atual da indústria de desmantelamento do país e o que ele espera que a Associação Indiana de Demolição alcance.
Mohan Ramanathan, Diretor Executivo da Advanced Construction Technologies e cofundador da IDA. (FOTO: IDA)“95% dos trabalhos de demolição não são realizados por profissionais de demolição”, começa Mohan Ramanathan, fundador e ex-CEO da Indian Demolition Association (IDA).
“São apenas os contratados que são, você sabe, mais do tipo 'homem com um martelo'.
“Então, 95% das demolições são feitas manualmente. E não é seguro.”
Como um país em desenvolvimento, embora existam regulamentações que regem as obras de construção na Índia, de acordo com Mohan, nenhuma delas se relaciona especificamente à demolição.
“Acho que as prioridades do governo são muito diferentes. Em um segmento como demolição, eles nem sequer olharam para isso.”
Sendo esse o caso, não é de se admirar que, quando se trata da legislação e dos regulamentos que o país tem, Mohan diz: “Nossas regras permanecem no livro de regras, as pessoas não as praticam. As pessoas simplesmente as ignoram.”
Nem preciso dizer que é uma situação massivamente complexa de se abordar. Mas, apesar disso, Mohan e a IDA estão determinados a melhorar as coisas.
“Faço parte do comitê do Bureau of Indian Standards, que produz códigos como os Eurocódigos e os códigos das Normas Britânicas (BS).”
“Eles [o Comitê de Normas] vieram até mim e disseram: 'Temos um antigo código de segurança em demolição escrito na década de 1990. Você pode trabalhar em uma nova versão?'.
“Acho que porque eles achavam que eu saberia mais do que os outros.”
Como um homem se tornou o fundador de uma indústria
E por um bom motivo. A carreira de Mohan é construída sobre uma série de "primeiras vezes".
Ele foi creditado por facilitar a primeira derrubada de árvores na Índia – um projeto que foi realizado com a expertise da contratada norte-americana CDI.
Ele foi o primeiro a trazer uma escavadeira de alto alcance para o país, o primeiro empreiteiro indiano a realizar um projeto de perfuração profunda para o governo e o primeiro no país a adicionar um britador hidráulico da Atlas Copco.
Ao longo de sua carreira, a propensão de Mohan para aprender e enfrentar desafios — geralmente aqueles com os quais ele tinha pouca ou nenhuma experiência anterior — também o levou a se tornar um mentor para outros na área.
Sempre que Mohan tinha um novo trabalho, ele convidava outros empreiteiros para visitar o local, para que pudessem aprender.
“Eu meio que me tornei um mentor para eles”, ele ri. E a partir daí, “eu encontrei um monte de gente seguindo meus passos, entrando nisso como um negócio e, claro, porque eu tinha uma grande vantagem, eu tinha as taxas.
“As taxas de demolição eram altas e foi benéfico para eles poderem começar com um bom retorno.”
Como a IDA foi estabelecida
Estando na vanguarda da indústria de demolição do país por mais de uma década, Mohan se viu então em busca de um novo desafio.
“Em algum momento, em 2010 ou 2011, decidi parar”, diz ele.
“E me envolver apenas em contratos altamente especializados, onde eu poderia usar minha experiência para ajudar a indústria.”
Tornar-se consultor foi o próximo passo natural para Mohan. No entanto, ao longo dos anos seguintes, tornou-se óbvio que sua indústria carecia do mesmo alto nível de profissionalismo que ele havia experimentado ao trabalhar com contratantes baseados em outros países.
“Em 2019, eu disse a mim mesmo: 'por que não posso trazer um pouco desse profissionalismo?'
“Porque a maioria desses empreiteiros entrou na demolição apenas seguindo meus passos – eles não tinham viajado, não estavam vendo máquinas, não tinham ido a exposições, etc.”
Isso o levou à ideia de formar uma associação para unir a indústria.
Ele convocou os líderes de sete empreiteiros, “[que] por terem sido todos orientados por mim, eu sabia que eles pelo menos ouviriam”, para cofundar a primeira associação do país para o setor: a Indian Demolition Association (IDA).
“Todos eles são concorrentes quando se trata de um emprego”, diz Mohan. “Mas não havia segundas intenções aqui. Era apenas sobre melhorar o profissionalismo no país.”
Com os contratantes a bordo como membros do comitê da associação, Mohan procurou abordar alguns dos principais problemas enfrentados pelo setor de demolição do país.
Bureau of Indian Standards: regulamentos de demolição e desmantelamento
Nos últimos meses, Mohan tem trabalhado no novo código IS4130, que se concentra principalmente na segurança na demolição, em vez de métodos específicos de demolição.
“O código está quase pronto e é o único código na Índia que menciona a palavra demolição.”
Atualmente em processo de revisão com o Bureau of Indian Standards, quando o código entrar em vigor, Mohan diz que ele fornecerá as diretrizes de segurança para todos os futuros projetos de demolição no país.
“Também pedi permissão para escrever o Código Indiano de Práticas para demolição”, acrescenta Mohan.
“Mas não é fácil escrever um novo código. É fácil atualizar um código”, diz Mohan, que espera poder trabalhar no código de prática para demolição – um que inclua disposições para reciclagem de resíduos de construção e demolição – em um futuro próximo.
É claro que ter um código consagrado na lei e fazer com que as pessoas o sigam são duas coisas muito diferentes.
Tentar persuadir alguém a fazer algo que não precisou fazer no passado, especialmente se isso envolver custos extras, não é fácil.
Mas Mohan e a IDA acreditam que a educação é a resposta.
Educação e treinamento para empreiteiros de demolição
Para melhorar a conscientização sobre segurança e incentivar a adesão a um bom padrão de prática e, finalmente, reduzir o número de vítimas no local, a IDA se comprometeu a desenvolver uma variedade de recursos educacionais, como guias de segurança e tutoriais em vídeo, para uso dos contratantes.
Esta também é uma tarefa assustadora, admite Mohan: “Temos 18 línguas oficiais. Não é só o inglês.
“Temos que traduzir cada vídeo ou animação para essas 18 línguas, para garantir que todos os trabalhadores possam entendê-los. E esse é um desafio enorme.”
Mohan continua: “Mas também precisamos de trabalhadores treinados e operadores treinados. Cada contratante e cada proprietário de projeto precisa perceber isso, e deve se recusar a deixar operadores não treinados em seus locais.”
Ele acrescenta: “Nós da IDA também queremos educar as pessoas sobre reciclagem. Demolição e reciclagem; as duas correm em paralelo.
“E agora o governo está falando sobre sustentabilidade e neutralidade de carbono, para as quais os resíduos de construção e demolição contribuem, então precisamos avançar nisso.”
Melhorando a segurança e o profissionalismo
Quanto ao que precisa acontecer para ajudar a melhorar a indústria de demolição da Índia, perguntamos a Mohan quais três coisas ele diria aos empreiteiros para priorizarem.
“Primeiro, os contratantes precisam evitar riscos manuais. E usar métodos mais mecanizados de demolição. Eles devem aprender o que o equipamento pode fazer.”
“Segundo, informe-se sobre todos os métodos de demolição. Se um prédio tiver que cair, ele pode cair por vários meios e o contratante deve ser capaz de dar o melhor ao cliente. Então informe-se sobre todos os métodos de demolição.
“A terceira coisa é que há dinheiro na demolição”, diz Mohan.
“Não baixe o preço, que eu coloquei a barra muito alta, só para conseguir um emprego. Dessa forma você pode ganhar dinheiro.”
Atualmente, a IDA pretende ter pelo menos 20 a 25 contratantes — bem equipados e bem treinados — que eles possam recomendar como empresas capazes de executar grandes projetos com segurança.
Por meio de sua conferência DemTech, que atraiu mais de 400 delegados no ano passado, a empresa também está trabalhando para promover um ambiente industrial mais colaborativo e profissional.
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