Alemanha está atrasada no plano de modernização de pontes rodoviárias

Uma nova análise publicada esta semana pelo Escritório Federal de Auditoria da Alemanha mostrou que, dos 280 projetos de modernização de pontes planejados pela Autobahn, a empresa federal de infraestrutura responsável pela construção de rodovias e estradas principais da Alemanha, apenas 69 foram implementados até 2024.

A Bauindustrie, entidade que representa 2.000 empreiteiros de médio e grande porte do país, chamou a notícia de "decepcionante".

Seu diretor administrativo, Tim-Oliver Müller, disse: “O programa de modernização de pontes do Ministério Federal dos Transportes pretendia fornecer uma resposta, mas até agora tem sido decepcionante.

A tão anunciada intensificação das licitações e a consolidação de contratos não se concretizaram. Além disso, juntamente com a Autobahn, estamos solicitando aos políticos, quase mensalmente, novos fundos de investimento para que nossas empresas possam atingir a utilização adequada da capacidade e a Autobahn possa atingir as metas estabelecidas pelos políticos. Os políticos deveriam ter interesse nisso. Em vez disso, os objetivos formulados politicamente foram perdidos.

Felix Pakleppa, diretor-geral da Das Deutsche Baugewerbe, que representa milhares de pequenas construtoras na Alemanha, afirmou: “Não só o programa de modernização de pontes está muito atrasado, como a lacuna entre a demanda e a implementação parece estar cada vez maior. Isso é admitir o fracasso. Mais restrições e fechamentos virão, com consequências para as empresas.”

Ele pediu recursos humanos e financeiros mais substanciais para a Autobahn e sugeriu que fundos de um fundo de infraestrutura planejado de € 500 bilhões que o novo governo alemão sinalizou que pretende criar poderiam ser usados para esse propósito.