A 'maior' TBM da Índia trabalhando no projeto de Mumbai

Visita do embaixador indiano à Herrenknecht AG em Schwanau, Alemanha. Imagem: Herrenknecht

A Versova-Dahisar Link Road (VDLR) é a segunda fase do Mumbai Coastal Road Project (MRCP), abrangendo uma extensão de 22,93 km. Os pacotes C e D são os dois pacotes paralelos de tunelamento subterrâneo do projeto VDLR, cada um se estendendo por 3,1 km de extensão.

O projeto planejado conectará os subúrbios de Versova e Dahisar ao longo da costa oeste de Mumbai, aliviando o congestionamento do tráfego em rotas importantes como a Western Express Highway. Seções de túneis subterrâneos desempenharão um papel crítico, particularmente na conexão de áreas sensíveis como o centro da cidade e regiões urbanas densamente construídas.

Dizem que os dois Mixshields são projetados de forma ideal para as desafiadoras condições geológicas da região. A sobrecarga dos túneis varia entre aproximadamente 13 e 23 m.

Para garantir operações seguras sob essas condições, os TBMs são projetados para uma pressão operacional máxima de 5 bar. As máquinas serão fabricadas na planta de Chennai da Herrenknecht, na Índia, usando componentes principais da Schwanau.

“As seções do túnel da Versova-Dahisar Link Road são um exemplo primordial de mobilidade urbana sustentável. Estamos orgulhosos de apoiar este projeto significativo com nossa tecnologia de ponta”, disse o Dr. Ing. Eh Martin Herrenknecht, Presidente do Conselho de Administração da Herrenknecht AG.

Após a conclusão, a extensão Versova-Dahisar da estrada costeira deverá reduzir o tempo de viagem em 70%.

Herrenknecht diz que a Índia é “um dos mercados mais dinâmicos do mundo para construção de túneis”. Em dezembro de 2024, o embaixador indiano na Alemanha, Sr. Ajit Gupte, visitou a Herrenknecht AG em Schwanau, Alemanha. A visita incluiu um tour pelas instalações de produção e uma discussão com o conselho de administração da empresa.