Yanmar amplia la gamma di pale gommate compatte della serie V

La pala gommata compatta V7 di Yanmar. (FOTO: Yanmar)

Con un peso operativo di 4,2 t (9.370 libbre), la pala gommata compatta V7 colma il divario tra la macchina V4-7 del produttore, che con i suoi 3,8 t (8.400 libbre) è la sua CTL più piccola, e il modello V8 da 4,9 t (10.800 libbre).

La V7 è una macchina Tier 4 Final progettata per lavori di costruzione, demolizione e riciclaggio in genere. È dotata di un motore diesel Yanmar da 35,5 kW (47,6 hp) che consente una capacità di sollevamento di 7.981 lb.-ft. e consente una velocità di traslazione massima di 18,6 mph.

"Il nuovo modello è costruito pensando all'operatore", ha affermato Yanmar. "È dotato di una cabina comoda e di un'eccellente visibilità a 360°, rendendo più semplici le lunghe giornate di lavoro.

"La configurazione della cabina chiusa è dotata di due porte con telaio in acciaio e di una tendina parasole anteriore standard per ridurre l'abbagliamento.

"Gli operatori apprezzeranno la maggiore visibilità offerta dalle porte con telaio in acciaio, nonché la praticità e la ventilazione extra derivanti dalla presenza di porte su entrambi i lati della cabina."

Oltre al sedile riscaldato con schienale alto, la cabina del V7 è dotata anche di comandi joystick ergonomici che consentono un semplice utilizzo della macchina. La modalità Creep consente un controllo preciso dell'accessorio mentre l'Automatic Ride Control con differenziale a slittamento limitato aggiunge praticità ed efficienza. Gli operatori possono accedere facilmente alle informazioni e alle opzioni rilevanti della macchina tramite il display a colori.

La pala gommata compatta è dotata di serie di una benna con capacità di 0,92 iarde cubiche, che secondo il produttore significa "meno viaggi al cumulo".

Il modello V7 di Yanmar è dotato di un sedile riscaldato dal design ergonomico e di un joystick. (FOTO: Yanmar)

Offre inoltre ±40 gradi di articolazione e ±10 gradi di oscillazione, grazie all'introduzione di un giunto di articolazione oscillante di nuova concezione, che serve anche a massimizzare il contatto con il terreno con tutte e quattro le ruote "per una forza di trazione ottimale". Consente inoltre alla pala gommata di raggiungere un'altezza di 98,4 pollici e un "baricentro ancora più basso", il che significa un minor rischio di problemi di spazio libero", ha affermato Yanmar.

Particolarmente adatto al mercato del noleggio di attrezzature edili, il peso ridotto e la ridotta altezza libera del caricatore non solo aumentano la manovrabilità nei cantieri ristretti, ma facilitano anche il trasporto del modello, potendo essere inserito nei container.