Vinci accusa la tassa sulle infrastrutture francese per il crollo degli utili del gruppo nel primo semestre
29 luglio 2024
La società di costruzioni e concessioni Vinci ha attribuito la causa del calo del 4,5% degli utili del primo semestre del 2024 alla nuova tassa francese sulle infrastrutture e alle maggiori spese finanziarie.
Nei risultati aziendali pubblicati all'inizio di questa settimana, Vinci, con sede in Francia, ha affermato che l'utile netto consolidato attribuibile ai proprietari della società madre è stato di 1,995 miliardi di euro (2,2 miliardi di dollari) per i sei mesi fino alla fine di giugno 2024, rispetto ai 2,089 miliardi di euro (2,3 miliardi di dollari) dell'anno precedente.
Ciononostante, la società ha affermato che i ricavi consolidati nel primo semestre sono saliti a 33,8 miliardi di euro (36,6 miliardi di dollari), in aumento del 4,4% rispetto all'anno precedente.
"Si sono registrati notevoli incrementi negli utili operativi e nel flusso di cassa libero nonostante l'impatto della nuova imposta sugli operatori delle infrastrutture di trasporto a lunga distanza in Francia, che colpisce quasi esclusivamente le società concessionarie autostradali", ha affermato Xavier Huillard, presidente e CEO di Vinci.
“Nonostante le attuali incertezze economiche e geopolitiche, il gruppo è quindi ben equipaggiato per mantenere la rotta e andare avanti con successo ed entusiasmo.”
Vinci ha comunicato che il suo portafoglio ordini per la prima metà del 2024 ammontava a 67,3 miliardi di euro (72,8 miliardi di dollari), con un aumento del 9% rispetto allo stesso periodo del 2023.
I ricavi della divisione edile del gruppo, Vinci Construction, sono aumentati del 2,5% rispetto all'anno precedente, attestandosi a 15,3 miliardi di euro (16,6 miliardi di dollari).
Vinci Construction ha affermato che i ricavi da progetti fuori dalla Francia sono aumentati solo dell'1,1% in totale, a €8,2 miliardi (US$8,9 miliardi) poiché un contesto geopolitico turbolento ha avuto un impatto sulle operazioni Sogea-Satom del gruppo in Benin, Africa. Tuttavia, ha affermato che i ricavi nella sua divisione Major Projects sono stati supportati dai lavori dell'azienda sulla linea ferroviaria ad alta velocità 2 nel Regno Unito.
I ricavi derivanti dai progetti in Francia, d'altro canto, sono aumentati del 3,9% rispetto all'anno precedente, attestandosi a 7,1 miliardi di euro (7,7 miliardi di dollari), trainati in parte dalla costruzione di edifici pubblici, in particolare nell'ambito del "programma di investimenti Ségur" implementato nel settore ospedaliero dal governo francese.
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