Tre aziende si aggiudicano un accordo da 565 milioni di dollari come partner di consegna per il megaprogetto del tunnel dell'Hudson

La Gateway Development Commission (GDC) ha assegnato a MPA Delivery Partners un ulteriore contratto di quattro anni e mezzo, estendendo il suo ruolo di responsabile dei lavori di costruzione del progetto. MPA è stata nominata per la prima volta nel febbraio 2024 secondo il modello di delivery partner, che secondo la GDC garantisce maggiore efficienza e collaborazione nei progetti di mega-infrastrutture.

Il progetto Hudson Tunnel prevede la costruzione di un nuovo tunnel ferroviario a due canne sotto il fiume Hudson e la ristrutturazione del tunnel esistente, risalente a 115 anni fa. Include inoltre nove miglia di nuovi binari passeggeri per migliorare l'affidabilità del servizio per Amtrak e NJ Transit lungo il Northeast Corridor.

Con diversi cantieri attivi, il completamento del nuovo tunnel è previsto per il 2035, seguito dal ripristino del tunnel esistente entro il 2038. Secondo GDC, si prevede che il progetto creerà oltre 95.000 posti di lavoro in tutto il paese e genererà oltre 19 miliardi di dollari di attività economica.

Joe Marie, responsabile senior del progetto per MPA Delivery Partners, ha descritto il progetto come un "progetto irripetibile" che "trasformerà il Northeast Corridor e porterà miliardi di dollari di crescita economica all'economia statunitense".

Davendra Dabasia, CEO di Mace Consult, ha affermato che l'approccio basato sulla partnership di consegna ha garantito "un'esecuzione del progetto molto efficiente e un valore economico ottimale".

Il progetto Hudson Tunnel è ampiamente considerato il progetto infrastrutturale ferroviario più urgente negli Stati Uniti e si prevede che costituirà un punto di riferimento per i futuri progetti di trasporto pubblico su larga scala.