Pietra miliare per la più grande miniera autonoma indipendente dagli OEM al mondo
27 ottobre 2025
Epiroc afferma di aver convertito con successo, da manuali a completamente senza conducente, tutti i 78 camion da trasporto minerario della miniera Roy Hill della Hancock Iron Ore nell'Australia Occidentale.
I camion da trasporto autonomi di Hancock Iron Ore utilizzano i sistemi di gestione del traffico e di automazione di bordo LinkOA di Epiroc. Immagine: EpirocLe conversioni sono state effettuate utilizzando il sistema LinkOA di Epiroc e si dice che rappresentino una tappa fondamentale nel percorso verso la creazione della più grande miniera completamente autonoma al mondo.
Dei 78 camion da trasporto convertiti, 60 sono destinati alla guida autonoma. Il passo successivo sarà quello di impiegare i camion rimanenti e finalizzare la capacità di comunicazione dei veicoli ausiliari della miniera.
Epiroc afferma che LinkOA è interoperabile e scalabile indipendentemente dal produttore. A termine, la flotta autonoma della miniera sarà composta da 54 camion Caterpillar 793F e 24 camion Hitachi EH5000.
"Hancock Iron Ore è all'avanguardia assoluta nell'automazione mineraria e siamo lieti di svolgere un ruolo chiave nel loro successo", afferma Helena Hedblom, Presidente e CEO di Epiroc.
"È davvero entusiasmante vedere gli importanti progressi compiuti in questo progetto innovativo, che rappresenta un importante passo avanti per l'attività mineraria autonoma a livello globale."
I camion da trasporto autonomi di Hancock Iron Ore utilizzano i sistemi di gestione del traffico e di automazione di bordo LinkOA di Epiroc per navigare sulla mappa virtuale della miniera di Roy Hill, comunicando con i veicoli ausiliari e con il Centro operativo remoto situato a circa 1.100 km di distanza a Perth.
Grazie a LinkOA sono state movimentate in modo autonomo più di 250 milioni di tonnellate di materiale e i camion hanno percorso in sicurezza circa 6 milioni di km.
Poiché la maggior parte dei 78 camion convertiti è già operativa in modo autonomo, la fase finale, ovvero la messa in funzione di tutti i camion e dei veicoli ausiliari, è sulla buona strada per il completamento entro dicembre 2025, segnando la piena realizzazione della più grande operazione di trasporto autonomo indipendente dagli OEM al mondo.
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