Oltre 42.000 ponti negli Stati Uniti "strutturalmente carenti" nel 2024, ma il numero è diminuito

Un ponte degli anni '50 che collega la I-695 in direzione nord e sud sulla US 40 a Catonsville, nella contea di Baltimora, è stato rimosso dall'elenco dei ponti in cattive condizioni dopo i lavori di costruzione (Immagine: Maryland DOT)

Tra quelli che necessitano di riparazioni, un totale di 42.067 sono classificati come "strutturalmente carenti" e valutati in cattive condizioni, sebbene siano 324 in meno rispetto al 2023.

Anche la percentuale di ponti statunitensi classificati in cattive condizioni è scesa dal 7,3% nel 2020 al 6,8% nel 2024.

L'ARTBA ha evidenziato progressi in diversi stati degli Stati Uniti, con la Pennsylvania che ha registrato il calo maggiore nel numero di ponti in cattive condizioni (in calo di 90), seguita dalla Louisiana (in calo di 87), dalla Florida (in calo di 85), dalla Virginia Occidentale (in calo di 74) e dalla California (in calo di 64).

Gli Stati hanno ricevuto 15,9 miliardi di dollari nei primi tre anni del nuovo programma di ponti da 27,5 miliardi di dollari dell'Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) e fino ad oggi hanno impegnato il 46% (7,3 miliardi di dollari) in oltre 4.170 progetti di ponti.

Si prevede che il restante 54% (8,5 miliardi di dollari) dei fondi ponte già stanziati, più altri 10,6 miliardi di dollari che saranno erogati nei prossimi due anni, servirà a sostenere i futuri miglioramenti dei ponti.

L'ARTBA ha scoperto che 23 stati hanno impegnato almeno la metà dei fondi disponibili per la formula ponte, con i primi 10 che sono: Georgia (100%), Dakota del Nord (99%), Indiana (98%), Florida (96%), Oklahoma (95%), Nebraska (91,5%), Idaho (91,5%), Arkansas (88%), West Virginia (85%) e Alabama (85%).

I ponti che sono stati rimossi dall'elenco delle "cattive condizioni" includono:

• I-695 sulla US 40, Md.
• I-93 su Conley Street, Mass.
• I-680 su Capitol Avenue, California.
• I-55 sopra Madison Street, Ill.
• I-95 sulla Route 608, Va.

I ponti recentemente classificati in cattive condizioni includono:

• I-90 oltre Canal fino a Stewart Streets, Ill.
• Interstate 680 su Monument Boulevard, California.
• I-93 sopra Mystic Valley Parkway, Massachusetts.
• I-95 in direzione nord e sud su Thurbers Avenue, RI
• IH-35 sopra Grand Avenue, Texas

I ponti vengono classificati in buone, discrete o scarse condizioni in base alle valutazioni di ispezione e alle definizioni del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti.

La definizione di "scadente" è quando un elemento chiave del ponte, il piano stradale, la sovrastruttura, la sottostruttura o i tombini, sono classificati in condizioni scadenti o peggiori. Durante l'ispezione, le condizioni di una serie di elementi del ponte vengono classificate su una scala da 0 (condizioni non valide) a 9 (condizioni eccellenti). Una valutazione di 4 è considerata una condizione "scadente".

La dottoressa Alison Premo Blac, economista capo dell'ARTBA che ha condotto l'analisi dei dati del governo federale, ha affermato: "Negli ultimi cinque anni abbiamo assistito a progressi significativi in stati come Oklahoma, Pennsylvania, Mississippi, Louisiana e West Virginia, riducendo il numero di ponti in cattive condizioni.

"Sebbene i miglioramenti possano richiedere tempo, ogni riparazione del ponte aumenta la sicurezza e l'efficienza della nostra rete per i viaggiatori".