Nominato il progettista capo del progetto da 2 miliardi di dollari della metropolitana di New York

Cowi, società internazionale di ingegneria e consulenza con sede in Danimarca, è stata nominata progettista capo da Connect Plus Partners (Connect+), la joint venture tra Halmar International e FCC Construction, che di recente si è aggiudicata un contratto di progettazione e costruzione da 1,97 miliardi di dollari per la fase 2 del progetto della metropolitana di Second Avenue a New York.

Rendering della stazione della linea Q di New York City, che sarà ampliata nell'ambito del progetto della metropolitana di Second Avenue. Immagine per gentile concessione della Metropolitan Transportation Authority. Rendering della stazione della linea Q di New York City, che sarà ampliata nell'ambito del progetto della metropolitana di Second Avenue. Immagine per gentile concessione della Metropolitan Transportation Authority.

L'ampliamento estenderà la linea Q dalla 96th Street alla 125th Street, aggiungendo tre nuove stazioni accessibili ai disabili in 106th, 116th e 125th Street.

Il progetto di 1,5 miglia comprende anche l'installazione di tunnel gemelli, la costruzione della struttura della stazione, il riutilizzo di un segmento di tunnel parzialmente completato degli anni '70 e lo sviluppo di edifici ausiliari fuori terra per la ventilazione, i sistemi meccanici ed elettrici.

Cowi guiderà la progettazione delle gallerie e delle strutture portanti, con il supporto di un team di subconsulenti.

"La Fase 2 della metropolitana di Second Avenue è uno dei progetti infrastrutturali più significativi del Paese", ha affermato Thomas Dahlgren, vicepresidente esecutivo di Cowi North America. "Estendendo il servizio verso nord fino alla 125th Street, MTA sta ripristinando il trasporto rapido a East Harlem per la prima volta in oltre 80 anni, riducendo l'affollamento sull'attuale linea della metropolitana sotto Lexington Avenue e migliorando la mobilità quotidiana per oltre 100.000 passeggeri".

La New York Metropolitan Transportation Authority (MTA) ha previsto l'inizio dei lavori di costruzione all'inizio del 2026, mentre l'avvio delle perforazioni del tunnel è previsto per il 2027.

Si prevede che i lavori saranno completati entro il 2030.

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