JV riceve contratto da 2,9 miliardi di dollari per il progetto di espansione ferroviaria di Chicago

Cartello di ingresso per la linea ferroviaria Red Line di Chicago. (Immagine: Adobe Stock)

La JV è stata selezionata dopo un processo di approvvigionamento durato due anni e sarà responsabile del Red Line Extension (RLE) Mainline Project. Questa fase include l'aggiunta di 5,6 miglia (9 km) di rotaia dalla 95a alla 130a strada e la costruzione di quattro nuove stazioni ferroviarie accessibili lungo il percorso.

Fanno parte della joint venture Walsh-Vinci anche la società di consulenza ingegneristica britannica Systra e le seguenti società con sede negli Stati Uniti: EXP, una società di consulenza in progettazione/ingegneria; Atrium, una società di soluzioni software e intelligenza artificiale; e le imprese di costruzione e gli appaltatori Brown & Momen, Toro Construction, Riteway-Huggins e GMA Construction Group.

Il costo dell'estensione della linea rossa supera i 5 miliardi di dollari

All'inizio di questo mese, la Chicago Transit Authority (CTA) e la US Federal Transit Administration (FTA) hanno annunciato un aumento dei finanziamenti federali per il progetto . L'avviso suggeriva che era probabile un inizio dei lavori nel 2025 per la costruzione da 3,6 miliardi di dollari. All'epoca, i funzionari hanno affermato che il costo del progetto era stato interamente promesso.

Tuttavia, da allora il progetto ha superato i costi previsti di oltre 5 miliardi di $ e la CTA ha riferito che avrebbe venduto obbligazioni per coprire la differenza. L'agenzia ha osservato, in particolare, che l'estensione della ferrovia fino alla 130th Street (il Mainline Project) ha portato allo sforamento dei costi.

"Il budget del progetto è aumentato a 5,3 miliardi di dollari, che include le spese di finanziamento, per coprire gli aumenti dei costi per materiali da costruzione, manodopera e finanziamenti", ha riconosciuto la CTA. "La CTA sta andando avanti con il progetto per mantenere la promessa fatta tanto tempo fa al Far South Side che l'RLE sarebbe stato costruito.

“Ritardare il progetto aumenterebbe potenzialmente il budget di diversi miliardi di dollari.”

Si prevede che i lavori inizino l'anno prossimo e che la loro conclusione sia prevista per il 2030.