Immagini | China Railway Group completa la difficile costruzione di un ponte su un profondo canyon

Il ponte Jiangdi Niulanjiang, tra la contea di Huize nella provincia dello Yunnan e la contea di Weining nel Guizhou, è lungo 568,8 metri, con una campata principale di 160 metri costituita da una trave continua a telaio rigido. È sostenuto da due pile principali alte 122,5 metri.

Il China Railway Group ha affermato che il ponte, situato in una zona di canyon sull'altopiano dello Yunnan-Guizhou caratterizzata da ripide montagne a forma di V, è soggetto a condizioni geologiche sfavorevoli, come cadute di massi e frane.

Gru a torre in funzione lungo il ponte Jiangdi Niulanjiang durante la sua costruzione (immagine per gentile concessione di China Railway Group)

Il ponte sarà attraversato dalla ferrovia ad alta velocità Chongqing-Kunming e attraverserà l'autostrada G213.

Tra le sfide affrontate dal team di progetto del China Railway No. 2 Engineering Group durante la costruzione figurano la notevole differenza di altezza del terreno nell'area di costruzione, i rischi presentati dal lavoro in quota e la struttura complessa e mutevole del molo.

Il CRCC ha affermato di aver superato le sfide ottimizzando la progettazione della costruzione, implementando rigorosamente misure di controllo della sicurezza e migliorando costantemente il flusso del processo di costruzione.

La ferrovia ad alta velocità Chongqing-Kunming è un elemento chiave del corridoio Pechino-Kunming, all'interno del sistema ferroviario nazionale ad alta velocità "Otto Verticali e Otto Orizzontali". È la prima ferrovia ad alta velocità nella provincia dello Yunnan a raggiungere una velocità progettata di 350 km/h e il suo completamento è previsto per il 2026.

Il ponte Jiangdi Niulanjiang durante la sua costruzione (immagine per gentile concessione di China Railway Group)