Immagine | Campanile di una chiesa di 700 anni su palafitte, attorno al quale è stato costruito un palazzo di uffici
24 settembre 2025
Il campanile di una chiesa medievale è attualmente sospeso sopra un grande scavo, mentre la City di Londra si prepara a costruirvi attorno una torre per uffici di 36 piani.
Multiplex è l'appaltatore principale dei lavori per lo sviluppo di Fifty Fenchurch Street, per la società di investimento AXA IM Alts.
La ditta specializzata in demolizioni Keltbray ha intrapreso la demolizione degli edifici esistenti sul sito, nonché lo scavo di tre livelli interrati, la palificazione e i lavori di consolidamento. È inoltre responsabile della protezione del campanile della chiesa, classificato di Grado II.
La Torre di All Hallows Staining (circa 1320 d.C.) è attualmente sostenuta da un sistema di pali strutturali temporanei (grillage), a 45 piedi (14 metri) sopra il fondo del cantiere.
Sono state rimosse più di 125.000 tonnellate di terra sotto la chiesa per far posto allo sviluppo di uffici di 60.400 m².
Il nuovo progetto, progettato da Eric Parry Architects con Arup come ingegnere capo, mira a preservare la torre. Un'altra struttura classificata di Grado II, la Cripta della Cappella di Lambe, è stata accuratamente rimossa prima della successiva installazione sotto la torre per uffici.
L'obiettivo dello sviluppo è quello di diventare uno degli edifici per uffici più sostenibili del Regno Unito, con una valutazione BREEAM Outstanding e zero emissioni nette in esercizio.
Sarà caratterizzato da un "paesaggio verticale", con giardini interni ed esterni e oltre 40 balconi e terrazze piantumati. Nel frattempo, il campanile della chiesa costituirà il fulcro di un nuovo giardino pubblico.
Il nuovo edificio comprenderà anche una nuova Livery Hall per la Clothworkers' Company, un'organizzazione con quasi 500 anni di storia.
Il completamento del progetto è previsto per il 2028.
Per celebrare il completamento degli scavi in massa, il team del progetto ha tenuto una cerimonia di "tocco del fondo" alla quale hanno partecipato il vicesindaco di Londra Howard Dawber e Tom Sleigh, presidente del comitato per la pianificazione e i trasporti della City of London Corporation.

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