Gli appaltatori interrompono i lavori di scavo sulla M6 Fase 1 di Sydney dopo il secondo episodio di cedimento

Il cedimento del terreno si è verificato per la prima volta durante i lavori di scavo del tunnel previsto dal progetto, che prevede la costruzione di due tunnel gemelli lunghi circa 4 km che collegheranno la nuova autostrada M5 ad Arncliffe alla President Avenue a Kogarah, all'inizio di questo mese.

Il 1° marzo, un edificio in una zona industriale in West Botany Street è crollato parzialmente a causa di un cedimento, in un'area in cui il tunnel è a 16 m dalla superficie. I lavori sono stati sospesi e una zona di esclusione è stata istituita attorno al sito. Le fondamenta dell'edificio sono state rafforzate e il sito è stato dichiarato stabile il 4 marzo.

Il secondo episodio di cedimento si è verificato il 9 marzo in quello che Transport New South Wales (NSW) ha descritto come un "cantiere chiuso" non accessibile al pubblico e non vicino a proprietà residenziali o commerciali.

Il sito si trova di fronte al tunnel in direzione sud, a circa 12 metri dalla superficie, sul lato dell'aeroporto di West Botany Street.

L'ente australiano per la salute e la sicurezza Safework NSW ha istituito una zona di esclusione di circa 20 m², durante la quale si svolgono valutazioni geotecniche e ingegneristiche.

In una dichiarazione, Transport for NSW ha affermato: "Sono iniziati i primi lavori di bonifica, che includeranno la messa in sicurezza dell'area.

"Come ulteriore precauzione, la Joint Venture CGU ha sospeso tutti gli ulteriori lavori di scavo nell'area interessata mentre ingegneri ed esperti geotecnici effettuano ulteriori valutazioni.

"Nessun altro sito nel progetto M6 Stage 1 è stato interessato. Eventuali cambiamenti potenziali alle tempistiche di costruzione sono sconosciuti in questa fase."

La costruzione della Fase 1 della M6 è iniziata a gennaio 2022 e dovrebbe essere aperta al traffico alla fine del 2025. Lo scavo del tunnel della Fase 1 della M6 è stato completato per oltre il 70%.