Strabag remporte le contrat de construction d'une station du métro de Prague, un programme de plusieurs milliards de dollars

La station Flora en République tchèque. Image : Strabag

Strabag as, la filiale tchèque de la société autrichienne Strabag, dirigera le contrat de 52 millions d'euros (61 millions de dollars américains) dans le cadre d'une coentreprise avec la société tchèque OHLA ŽS.

Strabag détient une part de 67 % du projet, qui couvre les mises à niveau structurelles et technologiques dans les zones publiques et arrière de la gare.

Située à environ 25 m sous le cimetière d'Olšany, la station présente des défis d'ingénierie typiques du centre historique et dense de la ville. Le projet comprend le remplacement des escaliers mécaniques d'origine par des modèles économes en énergie et la mise en place d'un accès sans obstacle depuis le quai jusqu'à un nouvel ascenseur minimaliste au rez-de-chaussée.

« Ce projet est la suite logique de la rénovation réussie de la station de métro Jiřího z Poděbrad et de la construction en cours de la nouvelle station de métro Olbrachtova », a déclaré Moritz Freyborn, membre du conseil d'administration de Strabag.

La modernisation de la station Flora s'inscrit dans le cadre du programme de modernisation du métro D de Prague, la plus grande initiative de transport urbain en République tchèque. La ligne de 10 km, reliant Náměstí Míru à Depo Písnice, comprend dix nouvelles stations et devrait coûter plus de 4,8 milliards d'euros (5,6 milliards de dollars). Les travaux sont déjà en cours sur les premiers tronçons, dont la nouvelle station Olbrachtova, avec des ouvertures progressives prévues jusqu'au début des années 2030.

Strabag Rail et Eurovia remportent des contrats de 982 millions d'euros pour la modernisation des voies ferrées tchèques. Deux entreprises prennent la tête de deux grands projets ferroviaires en République tchèque.