Une société d'ingénierie désignée pour gérer l'opération à cœur ouvert de l'aéroport, d'un coût de 265 millions d'euros

Ramboll a été nommé par la DAA (anciennement Dublin Airport Authority) pour gérer le passage souterrain pour véhicules du tablier ouest de l'aéroport de Dublin, d'une valeur de 265 millions d'euros.

Le projet complexe se déroulera au centre de l'aérodrome et sera décrit comme une « opération à cœur ouvert » dans un environnement pleinement opérationnel.

Ce projet s'inscrit dans le cadre du programme d'investissement de 4 milliards d'euros de la DAA visant à améliorer les opérations et la connectivité de l'aéroport. Une fois terminé, le passage souterrain créera une liaison souterraine entre le quai 3 et le tablier ouest de l'aéroport, évitant ainsi aux véhicules de traverser la piste 16/34 exposée au vent latéral.

Le projet vise à éliminer une contrainte réglementaire de longue date et à améliorer la sécurité et l’efficacité de l’ensemble de l’aéroport.

Ann Gordon, directrice du marché des transports de Ramboll pour le Royaume-Uni et l'Irlande (Image reproduite avec l'aimable autorisation de Ramboll)

Ramboll assurera la gestion du projet et la gestion commerciale NEC4 pour ce projet, s'appuyant sur son rôle précédent de responsable de la conception et de l'autorisation des prototypes. L'entreprise a également collaboré avec la DAA pour développer ses compétences contractuelles NEC4, afin de renforcer la gouvernance et les normes de réalisation des grands projets d'infrastructures en Irlande.

Cathal McKenna, directeur des marchés régionaux chez Ramboll, a déclaré : « Réaliser un projet aussi exigeant techniquement, en plein cœur de l'aérodrome, est la définition même de la complexité. Il est important de noter qu'il résout également une contrainte réglementaire de sécurité de longue date, permettant ainsi des opérations plus sûres et plus efficaces pour l'aéroport de Dublin. »

Cette nomination fait suite au travail de Ramboll sur le projet d'extension de l'Apron 5H, d'un montant de 130 millions d'euros, où il a soutenu la daa depuis la conception jusqu'à la construction et la mise en service.

Ann Gordon, directrice du marché des transports de Ramboll pour le Royaume-Uni et l'Irlande, a déclaré que le projet ressemblait « davantage à une opération à cœur ouvert qu'à une construction conventionnelle » et « à une démonstration de complexité technique ».