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Un consultant en ingénierie remporte un contrat de 75 millions de dollars pour la reconstruction du pont effondré de Baltimore
14 janvier 2025
Un bateau des garde-côtes américains s'approche des opérations de nettoyage du pont Francis Scott Key alors que le principal chenal de navigation se prépare à rouvrir complètement, à Baltimore, dans le Maryland, le 10 juin 2024. (Image : REUTERS/Evelyn Hockstein)Une équipe dirigée par le consultant en ingénierie WSP a remporté un contrat de 75 millions de dollars auprès de la Maryland Transportation Authority pour travailler à la reconstruction, d'un montant de 1,7 à 1,9 milliard de dollars, du pont Francis Scott Key effondré à Baltimore, aux États-Unis.
L’équipe dirigée par WSP sera responsable de la planification, de l’ingénierie, de la gestion de la construction et des services de soutien au programme pour la reconstruction du pont.
L'équipe comprend également Johnson Mirmiran & Thompson de Hunt Valley, Maryland, et Rummel, Klepper & Kahl de Baltimore.
Cette attribution fait suite à l'annonce en août dernier selon laquelle Kiewit Infrastructure Co avait remporté un contrat de conception-construction progressive de 73 millions de dollars pour achever la conception du pont, ainsi que la possibilité de négocier un accord de construction pour la nouvelle travée.
L'équipe dirigée par WSP auditera les processus de Kiewit, examinera les soumissions et confirmera que les critères de conception sont respectés.
Les travaux de pré-construction devraient commencer ce mois-ci.
Le pont à poutres en arc continu en acier s'est partiellement effondré le 26 mars 2024 après que le porte-conteneurs MV Dali a perdu de la puissance et a heurté une jetée supportant la section principale de la poutre en treillis.
Le ministère américain de la Justice a annoncé en octobre de l'année dernière que les sociétés singapouriennes Grace Ocean Private Limited et Synergy Marine Private, propriétaires du MV Dali, paieraient 102 millions de dollars pour couvrir les coûts fédéraux liés au rétablissement de l'accès au port de Baltimore.
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