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Peab a été chargé d'un projet ferroviaire de 38 millions de dollars
21 février 2024
Les trains locaux et régionaux de la localité de Lärje, à Göteborg, en Suède, circuleront sur de nouvelles voies après l'achèvement du projet, pour lequel Peab a signé un contrat d'un montant de 392 millions de SEK (38 millions de dollars américains).
La localité de Lärje, juste à l'extérieur de la ville de Göteborg, en Suède. Ce sera le nouvel emplacement d'un dépôt ferroviaire. (Image : Peab)L'administration suédoise des transports a accordé le contrat à l'entrepreneur basé en Suède dans le cadre d'une initiative visant à accroître la capacité et l'accessibilité du trafic ferroviaire dans la région de Göteborg.
La ville de Göteborg est la deuxième plus grande ville du pays avec une population métropolitaine d'environ 1,1 million de personnes.
Au total, le chantier comprendra 5 000 m de nouvelles voies ferrées, 18 aiguillages, des lignes aériennes et des systèmes de signalisation. Peab sera également responsable des travaux de terrassement nécessaires pour terminer le chantier.
La nécessité d'améliorer la situation à Lärje, situé à environ 5,5 km du centre-ville de Göteborg, découle d'un autre projet ferroviaire en cours dans la ville : le West Link.
Le projet West Link (également appelé « Västlänken ») est un chemin de fer souterrain actuellement en construction qui desservira la ville de Göteborg et ses environs. Il s'agira d'un système à double voie avec une longueur de ligne de 290 km et une longueur de voie de 8 km. Son coût est estimé à environ 3,9 milliards de dollars américains et il figure sur la liste de KHL des « projets de tunnel les plus impressionnants d'Europe » en 2022.
Avec les changements en cours, un espace plus grand pour garer les trains inutilisés était nécessaire.
« Lorsque la liaison ouest sera ouverte, le trafic va changer et il faudra garer davantage de trains lorsqu'ils ne sont pas en service », a déclaré Peab. « Lärje a été identifié comme un emplacement approprié pour cela, principalement en raison de sa proximité avec le réseau ferroviaire central, y compris la liaison ouest. »
L'achèvement complet du projet West Link est prévu pour 2030. Une fois terminé, trois stations seront reliées par un tunnel pour fournir des services ferroviaires de banlieue.
Inscrit dans les livres du premier trimestre de Peab, le projet devrait débuter ce mois-ci et se terminer à l'été 2027.
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