Liebherr soutient un projet allemand d'hydrogène

Pelle sur pneus électrique Liebherr A 916 E. Photo : Liebherr

Le site pilote comprend deux machines électriques Liebherr : la chargeuse sur pneus L 507 E et la pelle sur pneus A 916 E.

Les deux machines sont conçues pour égaler les performances des modèles diesel conventionnels tout en fonctionnant avec zéro émission locale.

Le L 507 E peut fonctionner jusqu'à huit heures sur une seule charge et son système de batterie modulaire permet une autonomie prolongée.

La pelle A 916 E fonctionne jusqu'à neuf heures et est équipée d'une batterie de 260 kWh divisée en quatre modules.

Les deux machines sont alimentées par le système de stockage de batterie LPO 100 de Liebherr, qui, selon la société, fournit une alimentation électrique stable et hors réseau.

En plus du système énergétique, un générateur d'hydrogène mobile d'e-power et un système photovoltaïque sur le toit de SunPlate sont également utilisés.

Selon Liebherr, cela permet au chantier de fonctionner entièrement avec des sources d'énergie renouvelables et à faibles émissions.

Le projet, réalisé en collaboration avec FRIEDRICH VORWERK, Gasunie et d'autres partenaires, est un projet pilote conçu pour démontrer que des travaux de construction techniquement exigeants, tels que l'installation de pipelines, peuvent être réalisés aujourd'hui à l'aide de machines à faibles émissions et de systèmes énergétiques intégrés.

Il fait partie du projet Hyperlink, un réseau d'hydrogène de 1 000 km développé par Gasunie dans le nord de l'Allemagne, reliant les sources de production et d'importation d'hydrogène vert aux utilisateurs industriels.